Padomju automobiļu rūpniecība attīstījās diezgan aktīvi, galvenokārt tāpēc, ka viņi strādāja ne tikai vietējam, bet arī ārējam tirgum. Taču tās mašīnas, kuras tika eksportētas, un tās, kuras realizēja pašā PSRS, maigi izsakoties, atšķīrās. Un tas viss tāpēc, ka tie iepriekš tika modernizēti, lai tie atbilstu vietējiem standartiem. Jūsu uzmanībai ir padomju automobiļi, kas modernizēti Rietumu tirgum.
1. "Moskvič-407"
Viens no pirmajiem padomju automobiļu modernizācijas piemēriem eksportam. Ar to nodarbojās Beļģijas importētājs Scaldia Volga. Tātad viņi modernizēja Moskvich dizainu, pievienojot amerikāņu stila hromētus riteņu pārsegus un baltās svītras riepas. Nedaudz vēlāk viņi nokļuva spēkstacijā: zem padomju automašīnas pārsega tika uzstādīts Perkins dīzeļdzinējs.
2. GAZ-21
Arī leģendārā padomju 21. "Volga" eksportam tika pakļauta ārējām un iekšējām izmaiņām. Tātad, sākotnējais dzinējs tika aizstāts ar dīzeļdegvielu Peugeot un Perkins. Pēdējie nepievienoja jaudu, bet bija daudz ekonomiskāki nekā padomju benzīna dzinējs. GAZ-21 dizainā tie arī tika nedaudz pārveidoti atbilstoši toreizējiem priekšstatiem par automašīnas izskatu Rietumos. Par spilgtāko šī jauninājuma elementu var uzskatīt hroma tūninga piedevu apakšā.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
3. "Moskvič-412"
Moskvich-412 modeļa pārveidošana, kas eiropiešiem zināmā mērā bija morāli novecojušo, ar to nodarbojās vienlaikus vairāki importētāji, piemēram, uzņēmums Konela, kas atrodas in Somija. Tāpēc dīvainā kārtā viņa nolēma dizaina izmaiņās izmantot elementus, kas ir pārsteidzoši līdzīgi žiguļiem, piemēram, bamperi, durvju rokturi, ilkņi. Tomēr, spriežot pēc tā, ka šis automašīnas izskats iesakņojās, viņš Rietumu klientam piestāvēja.
4. UAZ
Savulaik padomju visurgājējus UAZ mēģināja pārdot Amerikai, taču tas nenotika. Bet Eiropas tirgū tie bija diezgan pieprasīti. Tā, piemēram, Itālijas Uļjanovskas visurgājēju importētājs, uzņēmums Martorelli, piedāvāja savu leģendārās "kazas" versiju, un darbs tika veikts. visos līmeņos: padomju automašīnai tika uzstādīti modernāki dzinēji, noņemami cietie jumti, uzlaboti diski un pat jauna krāsa, dažreiz arī divas tonnas.
Papildus tēmai: 13 neparasti Renault modeļi, kurus nevar redzēt Krievijas ielās
Avots: https://novate.ru/blogs/090422/62668/