Vācu "stealth": kā Trešajā Reihā viņi mēģināja izstrādāt neredzamu lidmašīnu

  • Jul 01, 2022
click fraud protection
Vācu " stealth": kā Trešajā Reihā viņi mēģināja izstrādāt neredzamu lidmašīnu

Parasti, kad runa ir par "stealth" tehnoloģiju, kas ir lidmašīnas spēja ierīces, lai tās paliktu radara neatklātas, atceros pagājušā gadsimta otrās puses eksperimentus gadā Amerika un PSRS. Tomēr cita valsts gandrīz iedzīvināja šo koncepciju. Runa ir par vācu bumbvedēju No-229, kas, ja izstrāde tiktu pabeigta, varētu būtiski ietekmēt Otrā pasaules kara gaitu.

Šīs lidmašīnas vēsture, kas ir neparasta pēc Otrā pasaules kara standartiem, sākās 1931. gadā. Toreiz abi brāļi Valters un Reimārs Horteni nolēma uzbūvēt savu pirmo planieri pēc “lidojošo spārnu” shēmas, ko viņi uzskatīja par ideālu lidmašīnai. Šīs formas būtība ir tāda, ka šādam spārnam būs daudz mazāka aerodinamiskā pretestība. Pēc pieciem gadiem, kad brāļi pievienojās Luftwaffe, viņi turpināja pētījumus. Rezultātā 1942. gadā tika izstrādāts iznīcinātājs pēc “lidojošo spārnu” shēmas, kuram vispirms bija jāizbūvē vairāki oriģinālie planieri.

Gērings apskata planierus Horten. Foto: livejournal.com
Gērings apskata planierus Horten. /Foto: livejournal.com
Gērings apskata planierus Horten. /Foto: livejournal.com
instagram viewer

Prototipi bija bumbvedējs, kam bija jākļūst par pamatu turpmākai reaktīvo iznīcinātāja attīstībai ar "lidojošo spārnu" formu. 1944. gadā tika veikta veiksmīga nemotorizēta prototipa testēšana, pēc kuras viņi sāka gatavot otru prototipu, turklāt dažādās Trešā Reiha daļās abas versijas ar dzinēju un bez dzinēja tika izstrādātas atsevišķi modifikācijas.

Lidmašīnas rasējums. /Foto: rnns.ru
Lidmašīnas rasējums. /Foto: rnns.ru

Sabiedroto armiju tuvošanās izstrādātājus neapturēja – prototipi tika pārbaudīti līdz 1945. gada pavasarim, un 1945. gada 12. martā tie tika pārbaudīti. tiekoties ar Gēringu, Nr.229 pat tika iekļauts "steidzamajā cīnītāju programmā". Bet vāciešiem nebija laika to darīt praksē: divus mēnešus vēlāk amerikāņi sagrāba Frīdrihsrodas rūpnīcu, kur tika izgatavoti prototipi. Jo īpaši, saskaņā ar Novate.ru, viens paraugs jau ir sagatavots lidojuma testiem, divi bija pēdējā gatavības stadijā, un diviem desmitiem tika izgatavotas pirmsražošanas mašīnas nepieciešamie mezgli.

Amerikāņu karavīru sagūstītas lidmašīnas izkraušana. / Foto: wikipedia.org
Amerikāņu karavīru sagūstītas lidmašīnas izkraušana. / Foto: wikipedia.org

Šķiet, ka pats dizains tajā laikā bija novatorisks, lai gan dažās valstīs tas jau bija zināms. Tomēr vairākas interesantas detaļas tajā nedeva mieru amerikāņu lidmašīnu ražotājiem, kad viņi pārbaudīja notverto No-229 modeli. Tā, piemēram, pēkšņi starp spārnu ādas slāņiem tika atrasts materiāls ar oglekļa struktūru - visticamāk, tā bija parasta ogle. Bija arī citas Nr.229 dizaina iezīmes, kuras vairākus gadu desmitus nekādi nevarēja izskaidrot.

Saglabājies prototips Nr-229. /Foto: aviadrive.ru
Saglabājies prototips Nr-229. /Foto: aviadrive.ru

Un tikai ceturtdaļgadsimtu vēlāk, kad Amerikā sāka aktīvi izstrādāt programmu, lai radītu neredzamu lidmašīnu, atkal atcerējās dīvainos sagūstītā vācu iznīcinātāja izpētes rezultātus. Lidmašīnu konstruktoru secinājumi pēc tam pārsteidza daudzus: viņi nonāca pie secinājuma, ka visi iepriekš nesaprotamie mezgli un komponenti mašīnu dizaini varētu būt elementi "stealth" sistēmai, kas tikko tiek izstrādāta gan ASV, gan iekšā PSRS. Tās pašas ogles it kā tika izmantotas radara signālu izkliedēšanai.

>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<

Amerikāņu stealth ražošanas laikā pēkšņi atcerējās vācu lidmašīna. /Foto: dnpmag.com
Amerikāņu stealth ražošanas laikā pēkšņi atcerējās vācu lidmašīna. /Foto: dnpmag.com

Šo informāciju ļoti ātri apstiprināja viens no brāļiem Horteniem, kurš uzrakstīja veselu grāmatu par neredzamās lidmašīnas izveidi. Tiesa, ne visi ticēja viņa vārdiem, jo ​​pirms tam dizaina brāļi, kuri ilgus gadus dzīvoja Argentīnā, savos projektos pat nepieminēja šāda veida izstrādnes. Tāpēc daudzi uzskatīja šo grāmatu vai interviju ar stāstiem par vācu "slepenību" tikai par mēģinājumu piesaistīt uzmanību. Bet tajā pašā laikā jau 2000. gados tika veikts eksperiments: entuziasti savāca vienas un tās pašas lidmašīnas kopiju un pārbaudīja tās iespējas.

7 pistoles, kuras var droši saukt par labākajām pasaulē
Novate: idejas dzīvei 27. jūnijs
IL-112: lidmašīna, kurai nebija paredzēts pacelties
Novate: idejas dzīvei pirms 3 dienām
Mūsdienīga vācu slepenības kopija. /Foto: reaa.ru
Mūsdienīga vācu slepenības kopija. /Foto: reaa.ru

Izrādījās, ka automašīnu, protams, nav iespējams pilnībā noslēpt no radara, taču to varēja atklāt daudz tuvāk, nekā tas notika ar citiem lidaparātiem. Tas ir, piemēram, britu armija, kuru viņi gatavojās iznīcināt ar šo cīnītāju palīdzību, saskaņā ar visiem tiem brāļiem Horteniem, bija puse laika, lai ziņotu par lidmašīnu tuvošanos pozīcijām un sagatavotos pretuzbrukums. Otrā pasaules kara laikiem tas būtu bijis īsts izrāviens, un grūti pateikt, kā tas būtu ietekmējis karadarbības gaitu, ja lidmašīna būtu pabeigta. Bet tas nenotika, un Nr.229 līdz šai dienai ir viens no vispretrunīgākajiem Trešā Reiha notikumiem.

Papildus tēmai:
Kāpēc futūristiskā slepenā lidmašīna palika kā demonstrācijas modelis un netika nodota ražošanā
Avots:
https://novate.ru/blogs/080422/62657/