Trīsstaru zvaigzne uz motora pārsega neapšaubāmi ir atpazīstamākais simbols automobiļu pasaulē. Tas, protams, ir par Mercedes - slavenību, politiķu un uzņēmēju iecienīto.
Vācu gigants ir būvējis automašīnas kopš 1800. gadiem un šajā laikā kļuvis par izsmalcinātības, uzticamības, jaudas un augsta statusa simbolu. Būdams viens no lielākajiem un vecākajiem autobūves koncerniem, viņš radīja daudzas skaistas automašīnas, kas kļuvušas par leģendām automobiļu sabiedrībā.
Tālāk norādītajiem modeļiem ir bagāta vēsture, un tie ir vieni no labākajiem transportlīdzekļiem, ko jebkad ražojis cienījama Vācijas kompānija. Mercedes-Benz kasē ir daudz vērtīgu pērļu, taču šīs ir tās īpašākās. Lielākā daļa no tiem ir vērti izsolēs un tālākpārdošanas tirgos.
1. 1954–1963 300SL "Kaiju spārns" (W 198)
Ja runājam par ikoniskāko Mercedes modeli, tad šis tituls pieder 300SL “Gullwing” (“kaijas spārns”), kura veiksmes stāsts aizsākās 1954. gadā. Auto bija aprīkots ar jaudīgu 3,0 litru 6 cilindru dzinēju, kas ražo 215 ZS, un bija pieejams kupejas un rodstera versijās.
Neticama jauda no 158 kilovatu dzinēja, kas savienots ar 4 ātrumu manuālo pārnesumkārbu un aizmugurējo riteņu piedziņu platforma, nodrošināja ātrumu līdz 260 km/h un paātrinājumu līdz 100 km/h 7,1 sekundē, kas bija viens no labākajiem rezultātiem pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados gadiem. 1999. gada decembrī nozares žurnālistu žūrija to nosauca par gadsimta sporta auto.
Šis modelis ar izcilu komfortu un satriecošu izskatu vienlīdz izstaroja eleganci un inovācijas. Tas bija pasaulē pirmais sērijveidā ražotais četrtaktu vieglais automobilis, kas aprīkots ar tiešo degvielas iesmidzināšanu palielināt efektivitāti, un tā ārējā atšķirības zīme un vizītkarte ir salokāmas durvis.
"Kaiju spārni" nebija tikai estētisks risinājums: lai saglabātu ķermeņa stingrību, bija jāizmanto augsti sliekšņi. 300SL bija viegls dizains un telpa rāmis, kas atbalstīja dzinēju, transmisiju, asis un daudz ko citu. un neatstāja vietu parastajām durvīm.
2. 1963 - 1981 600 Pullman Landaulet
Pulmaņi vienmēr ir bijuši līderu, karaļu, diktatoru un prezidentu iecienītākie visā pasaulē. Viena no lietām, kas izcēla šo automašīnu, bija tās hidrauliskās sastāvdaļas. Tā bija viena no labākajām tehnoloģijām tajā laikā, kas piesaistīja augsta līmeņa pircējus. Turklāt tam bija salokāms auduma jumts, kas ļāva priekšniekiem pamāt ar roku saviem pavalstniekiem.
3. 1968 - 1972 300SEL 6.3
Vēl viena ikoniska klasika. Uz tā balstījās ne tikai mūsdienu Mercedes, bet arī bija daži no labākajiem tā laika automobiļiem: starp tiem ir uzlabots 6,3 litru V8, elektriskie logi, gaisa piekare, stūres pastiprinātājs un ventilējams disks bremzes.
4. 1886 – 1893 Benz Patent Motorwagen
Būtu aplam neprezentēt pirmo Mercedes ražoto auto. Benz Patent Motorwagen 1886-1893 bija pirmā automašīna ar iekšdedzes dzinēju. Atšķirībā no mūsdienās pazīstamajiem dizainiem, šim transportlīdzeklim bija trīs riteņi, vadības rokturis un sols.
5. 1967 - 1971 280SL pagoda
Ja esat rodsteru fans, jums patiks 280SL pagoda. Šī ir viena no skaistākajām automašīnām, kas jebkad ražota, ar tās nevainojamu dizainu un pārsteidzošu uzmanību detaļām. Turklāt tam ir vairākas unikālas funkcijas, piemēram, 2,8 litru inline-6 dzinējs un virsbūves krāsas rumbu vāciņi.
6. 1936-1940 540K
Ja esat bijis kādā no krāšņajiem automobiļu pasākumiem, iespējams, esat redzējis 540K — vienu no visu laiku unikālākajām un skaistākajām automašīnām. Šis retums ir ne tikai ikonisks un pasakaini dārgs, bet arī savam laikmetam iespaidīgi jaudīgs, jo to darbina 5,4 litru 8 cilindru ar līdz pat 180 ZS jaudu. Ar.
7. 1991 - 1994 500E
Viens no visu laiku uzticamākajiem Mercedes-Benz modeļiem ir 1991-1994 500E. Porsche ar rokām samontēts, tas ir ne tikai labi izgatavots, bet arī skaists. Turklāt tas gūst apskaužamus panākumus kolekcionāru vidū, tāpēc tas ietilpst vienu no pasaulē iekārojamākajiem un pieprasītākajiem klasiskajiem automobiļiem.
8. 1983 190E Cosworth
Var droši teikt, ka 190E Cosworth ir viens no pārsteidzošākajiem Mercedes modeļiem. Šī W201 sedana sportiskākā versija, ko modificējusi slavenā sacīkšu kompānija, bija dzimis, lai konkurētu ar agrāk prezentēto BMW M3, un šodien tas ir daudzu sapnis kolekcionāri. Debijas brīdī auto bija aprīkots ar 185 zirgspēku 2,3 litru dzinēju, kas nosūta jaudu uz aizmugurējiem riteņiem caur 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Nav pārsteidzoši, ka Ayrton Senna un Niki Lauda bija vieni no pirmajiem 190. Cosworth, rekorda uzstādīšanas Nardo izturības sacīkstēm, pircējiem.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
9. 2004. gada CLS klase
Jūs jautājat, ko šajā sarakstā dara 2004. gada automašīna? Neskatoties uz to, ka CLS klase ir mazāka par 25 gadiem, tā tiek uzskatīta par Mercedes klasiku. Tas viss pateicoties izcilajam dizainam, kas licis konkurentiem aktīvi veidot kupeju, lai ar to konkurētu.
10. g-klase
Protams, mūsu saraksts būtu nepilnīgs bez slavenā Gelendvagen, kas ir saglabājis savu dizainu bez lielām izmaiņām kopš masveida ražošanas sākuma 1979. gadā. Šis jaudīgais un uzticamais visurgājējs, kas ir radīts militārpersonām, ir bijis un joprojām ir viens no labākajiem apvidus transportlīdzekļiem tirgū.
90. gados tika ieviestas facelift versijas ar paaugstinātu komfortu, aprīkotas ar ādas apdari un uzlabotām drošības funkcijām. 2000. gados sāka ražot vēl greznākas versijas, kuras iemīļoja uzņēmēji un kinozvaigznes. Mainot interjeru un ieviešot modernās tehnoloģijas, G klase turpina saglabāt savu raksturīgo, atpazīstamo izskatu.
Tomēr daudziem pietrūkst ne tikai klasiskā Mercedes, bet arī Padomju automašīnas ZIL-130, kuras kajītes bija nokrāsotas zilā krāsā.
Avots: https://novate.ru/blogs/010422/62581/