Kāpēc vācu Stuka bumbvedēji niršanas laikā radīja tādu rūkoņu

  • Jun 15, 2022
click fraud protection
Kāpēc vācu Stuka bumbvedēji niršanas laikā radīja tādu rūkoņu

Vācu niršanas bumbvedējs Junkers-87 jeb vienkārši karavīra "Stuka", iespējams, ir slavenākā Otrā pasaules kara Luftwaffe lidmašīna. Pasaules vēsturē viņš palika atmiņā vismaz ar to, ka, veicot niršanu, viņš prata radīt ārkārtīgi specifisku rūkoņu. No kurienes radās šī tracinošā skaņa?

Apskatīsim šasiju. |Foto: ciems.photos.
Apskatīsim šasiju. |Foto: ciems.photos.
Apskatīsim šasiju. |Foto: ciems.photos.

Tas, ko viņi vienkārši neizdomāja ap leģendāro niršanas bumbvedēju Junkers-87, iekļūstot līdz pašam kodolam. Un tas, ka lidmašīnas it kā ir aprīkotas ar speciālu elektronisku sirēnu. Un tas, ka tas tika darīts psiholoģiskam spiedienam uz pretiniekiem. Un tas, ka ideju dizaineriem deva teju Trešā reiha “tumšākais” Ādolfa Hitlera personā. Patiesībā visām šīm pasakām nav nekāda sakara ar realitāti.

Daudzās lidmašīnās piloti paši tos filmēja. |Foto: wikimedia.org.
Daudzās lidmašīnās piloti paši tos filmēja. |Foto: wikimedia.org.

Kā jau tas dzīvē mēdz būt, viss ir daudz vienkāršāk, taču nekad nav mazāk interesanti. Trokšņains "Stukās" nirstot tiešām ir sirēna, bet ne elektriskā, bet mehāniskā. Ja paskatās uz daudzām fotogrāfijām, jūs pamanīsit, ka dažiem Ju 87 uz šasijas ir dīvaini sīki propelleri. Patiesībā šī ir tā pati sirēna, kas niršanas laikā izstaro briesmīgu kliedzienu.

instagram viewer

>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<

Niršanas bumbvedēja vadīšana nav viegls uzdevums. |Foto: asisbiz.com.
Niršanas bumbvedēja vadīšana nav viegls uzdevums. |Foto: asisbiz.com.

Sirēnas propelleri bija nepieciešami, lai palielinātu pilotu izdzīvošanas rādītājus. Jau pirms Otrā pasaules kara uzliesmojuma Vācija saprata savu resursu ierobežojumus un tāpēc devās līdzi iekārtu projektēšanas veidi, kas ļautu tai samazināt zaudējumus pieredzējušiem ekipāžas. Sirēnai vajadzēja palīdzēt pilotiem labāk saprast niršanas laikā, ar kādu ātrumu ir "Thing". Jo skaļāka ir sirēnas rūkoņa, jo tuvāk zeme. Jaunajiem pilotiem šī funkcija šķita īpaši noderīga no komandas un konstruktoru puses.

Kā Aleksandrs Rozenbaums saņēma pulkveža pakāpi, nedienot armijā
Novate: idejas dzīvei 11. jūnijs
Piemineklis padomju karavīram Afganistānā: kāpēc modžahedi viņu nepieskārās un afgāņi rūpējas
Novate: idejas dzīvei 10. jūnijs
Briesmīga Luftwaffe mašīna. ¦Foto: asisbiz.com.
Briesmīga Luftwaffe mašīna. ¦Foto: asisbiz.com.

Turklāt pirmajos Junkers-87 modeļos nebija mehāniskas sirēnas. Pat Spānijas pilsoņu kara laikā nacisti cīnījās bez viņas. Tas parādījās tieši pirms Otrā pasaules kara. Tajā pašā laikā sirēna ne tikai nobiedēja visus uz zemes un izdalīja “Lietu” atbilstoši firmas detaļai, bet arī šausmīgi saniknoja pašus pilotus - pieaugošais troksnis visbiežāk nepalīdzēja, bet gan novērsa uzmanību. Tāpēc daudzi pieredzējuši piloti lūdza mehāniķus vienkārši noņemt no sirēnām dzenskrūves, lai tās nerūc zem ausīm.

Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par
7 lielākās turbopropelleru lidmašīnas cilvēces vēsturē.
Avots:
https://novate.ru/blogs/240322/62500/