10 Padomju auto, kas bija kā ārzemju auto, kā divi zirņi

(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<

Tas tikai tā gadījās, ka jūs varat jāizgudro ritenis vienu reizi. No dzīves, dzīves un darba pārējie sastāv atkārtojumu un klišejām, kas ir radīts ne tik daudz ar sakarā ar nodomu, bet gan tāpēc, ka darbībām savdabīgs "komforta zonas", ko sauc par buzzword šodien "Trend". Automobiļu nozare šajā ziņā nav izņēmums, bet gan reāla noteikums. Un tagad, daži padomju automašīnas, kas ir pārsteidzoši līdzīgas ārzemju automašīnām.

1. GAZ A un Ford

Viens no pirmā masveidā ražotu automašīnu, kas tika ražotas valstī padomju no 1932 līdz 1936. Sākotnēji auto tika parādīts aizmugurē faetons, bet vēlāk parādījās arī pikaps un sedans. Dzinējs bija tilpumu 3,3 litri, un deva rīkojumu varas 40 "zirgiem". Ātrums sasniedza 90 km \ h. Automašīna tika licencēta produktu.

2. KIM-10 un Ford Perfect

Tiek pieņemts, ka PCM 10 būs pirmais patiesi masu auto sabiedrībai. Pamats automašīnas patiešām noteikt vienkāršu un uzticamu Ford Perfect no 1938. Padomju dizaineri ir dota auto trīs jaunu iestādi: kupeja, sedans un kabriolets. Diemžēl karš neļāva plānus masveida ražošanai.

instagram viewer

3. Moskvich 400 un Opel Kadett K38

Būtu uzreiz teikt, ka Opel Kadett - tas ir pārsteidzošs auto, kas kļuva par pamatu daudziem, ne tikai padomju, bet ASV produktiem. Nav nekas pārsteidzošs šajā. Par dizaineri Opel Kadett modeli 1937.gadā izvēle krita pat pirms kara. Tomēr plāni ir "tautas auto" bija pārkāpis Otro pasaules karu. Pēc Otrā pasaules kara, notverti Opel Kadett izmanto, lai atjaunotu izpostītās tehniskās dokumentācijas modeli. Starp citu, "aizņēmusies" auto ir ne tikai padomju inženieri, bet arī ASV inženieri. Kas īsti tur, gandrīz visi pārdzīvojušais dokumentācija tika izņemta sabiedrotajiem ASV, kā arī augus un aprīkojumu.

4. GAZ-M20 "Pobeda", un Opel Kapitan

"Victory" bija pirmais Padomju auto ar nesošās virsbūves ķermeni. Pretēji plaši izplatītam uzskatam, "Uzvaras" bija ne tikai kopēts no uzņemtā Opel Kapitan. Tas bija pilnīgi savu attīstību. Kaut liedzot pieņemt pārdomātus lēmumus studiju Kapitan arī būtu viltīgs.

5. GAZ-21 "Volga" un Ford maģistrāle

Šī "Volga", ir pārsteidzoši līdzīgs vairākām automašīnām, bet patiesībā ir pilnīgi padomju attīstību. Visbiežāk, mašīnas ir līdzīgi tikai izskatu. Lieki aizņēmās dažus interesantus tehniskos risinājumus, veidot no kuriem padomju inženieri tolaik nebija nekādas pieredzes. Piemēram, tā pārņēma ideju par automātisko pārnesumkārbu.

6. ZAZ 965 un Fiat 600

Bet ZAZ-965 tiešām ir adaptācija ārvalstu Fiat 600 realitātei Padomju Savienības. Un tagad ir jautājums par nozari. Fakts, ka ārvalstu auto bija dažādi tehnoloģijas un risinājumus, kas netiek veikti PSRS. Tā vietā, viņi bija attīstīt visas savas elementiem.

7. ZAZ 966 (968), un NSU Prinz 4

Nākamās paaudzes Porsche bija adaptācija no vairākiem ārzemju automašīnām. Izveidots jauns "tautas auto", arī, izmantojot jaunākos sasniegumus par padomju autobraucējiem.

8. GAZ 24 un Ford Falcon

Neskatoties uz līdzību, 24. bija pilnīgi padomju dizains, kas tika izveidota, pamatojoties uz toreizējo tendencēm pasaules automobiļu tirgū. Kas ir svarīgi ir tas, ka konstruktīvi in-klases mašīna neatpaliek viņa radiniekiem no Eiropas un no ārzemēm.

9. VAZ-2101 un Fiat 124

Bet leģendārais "Kopeika" - patiess licencēts produkts, kas ir balstīts uz Fiat 124 gulēja. Tas ir pateicoties "santīma" Padomju automobiļu nozare varētu kļūt patiešām milzīgi. Starp citu, pateicoties šai Fiat licenci pat uzcēla jaunu rūpnīcu Padomju Savienībā.

10. Moskvich 2141 un Simca-Chrysler 1307

Vēl viens auto, kas tika ražots saskaņā ar licenci. Diemžēl vēsture 2141-th ir ļoti traģisks. Jūs pat varētu teikt, ka šis auto, jo neveiklības kompleksa bija gravedigger uzņēmuma.

Turpinot tēmu 10 "snarling" 8-cilindru vehiclesTas tika veikti Padomju Savienībā.