Ķīna būvē 127 kilometrus garu zemūdens tuneli: kur tas tiek vilkts un kāpēc tas ir vajadzīgs

  • Apr 23, 2022
click fraud protection
Ķīna būvē 127 kilometrus garu zemūdens tuneli: kur tas tiek vilkts un kāpēc tas ir vajadzīgs

Ir grūti atrast cilvēku, kurš nekad nebūtu dzirdējis par Lamanša tuneli, kas savieno Apvienoto Karalisti un Franciju. Mūsdienās tas ir trešais garākais starp zemūdens tuneļiem. Tā garums ir 50,5 km. Lielāks ir tikai Japānas Seikana tunelis, kura garums ir 53,9 km, un Gotharda bāzes tunelis Šveicē, kura garums ir 57 km. Ķīna apies visus trīs rekordistus, izveidojot zemūdens maršrutu 127 km garumā.

Šis būs lielākais tunelis. |Foto: ca.finance.yahoo.com.
Šis būs lielākais tunelis. |Foto: ca.finance.yahoo.com.
Šis būs lielākais tunelis. |Foto: ca.finance.yahoo.com.

Ķīnā ir viens ļoti ievērojams līcis. Mēs runājam par Bohai līci, kas ir daļa no Dzeltenās jūras. Dziļums šajās vietās sasniedz 40 km zem jūras līmeņa. Šī vieta ir ievērojama ne tikai ar gleznainajiem skatiem, bet arī ar to, ka Bahai līča krastos dzīvo aptuveni vienas Krievijas Federācijas iedzīvotāji. Šeit atrodas arī Tjandzjiņas pilsēta - viens no lielākajiem ražošanas centriem. Un netālu no tās atrodas valsts galvaspilsēta Pekina.

Tas pats Dzeltenās jūras līcis. |Foto: novate.ru.
Tas pats Dzeltenās jūras līcis. |Foto: novate.ru.
instagram viewer

Cilvēki dzīvo un strādā visā Bohai piekrastē. Liaodong pussala un Shandong pussala, starp kurām kursē prāmju satiksme, saspiež svarīgo līci netiklā. Tiesa, lai pārvietotos no viena krasta uz otru, būs jāpavada vismaz 8 stundas. Kas patiesībā nav tik mazs, kā varētu šķist. Ja brauksi apkārt kā visi parastie varoņi, tad būs jābrauc ap 1500 km apkārt Bohai līcim pa lielceļiem no Šaņdunas uz Liaodungu. Faktiski šī iemesla dēļ ķīnieši grasās ierīkot zemūdens tuneli 127 km garumā starp abām pussalām.

>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<

Apkārt nav risinājums. |Foto: novate.ru.
Apkārt nav risinājums. |Foto: novate.ru.

Infrastruktūras objekts, ja tas veiksmīgi tiks pabeigts, savienos Dalian Yantai pilsētas. Tunelis būs dzelzceļa tunelis, taču to varēs šķērsot arī transportlīdzekļi. Tiesa, tie tiks iekrauti uz īpašām platformām. Visticamāk, šādu lēmumu Ķīnas celtnieki pieņēmuši, jo bija grūtības organizēt ventilāciju garā tunelī. Automašīnas, atšķirībā no elektriskajām lokomotīvēm, rada visspēcīgākās netīrās izplūdes gāzes. Bet vai no šāda projekta ir kāds labums? Patiesībā ieguvumi ir milzīgi. Paātrinot transporta savienojumus starp Shandong un Liaodong, ķīnieši ietaupīs vismaz 4 miljardus dolāru gadā. Tādējādi 127 kilometrus garais tunelis atmaksāsies tikai 11 gadu laikā. Darbu pabeigšana objektā plānota pēc 2030. gada.

Kāpēc elektriķi nekad neatstāj vadu atgriezumus
Novate: idejas dzīvei vakar
Kāpēc virsskaņas pārtvērēji MiG-31 atrodas galvenokārt Krievijas ziemeļos
Novate: idejas dzīvei vakar
Elektriskie vilcieni nonāks zem ūdens. ¦Foto: pixabay.com.
Elektriskie vilcieni nonāks zem ūdens. ¦Foto: pixabay.com.

Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu zināt kad PSRS izdevās cīnīties ar Ķīnu.
Avots:
https://novate.ru/blogs/170122/61881/