Plašās tēvzemes plašumos visi kravas vilcēji ar puspiekabi tiek saukti par noslēpumaino vārdu "kravas automašīna". No kurienes tas radās un ko tas īsti nozīmē? Daudz interesantāk ir noskaidrot, ko nozīmē noslēpumainā plāksne ar latīņu uzrakstu “TIR”, kas piestiprināta pie gandrīz jebkura kravas vilcēja, kas veica kravas lidojumus, virsbūves. Tātad, pieņemsim to secībā.
Ar vārdu "kravas automašīna" patiesībā viss ir vienkārši. Patiesībā šis vārds krievu valodā tika aizgūts no vācu valodas kaut kur 20. gadsimta otrajā pusē, acīmredzot ne bez PSRS sakaru ar Austrumvāciju palīdzības. Vācu valodā vārds "Fuhre" parādījās ļoti sen. Kopš 19. gadsimta tos izmanto, lai apzīmētu kravas vagonus, kurus velk zirgi vai vērši. 20. gadsimtā vācieši šo vārdu sāka lietot kravas vilcējiem ar puspiekabēm.
Kas attiecas uz noslēpumaino uzrakstu TIR uz visām kravas automašīnām, tas ir saīsinājums no franču valodas “Transit international routier”. TIR uzlīme nozīmē, ka šīs kravas automašīnas īpašnieks ir Muitas konvencijas par starptautiskajiem kravu pārvadājumiem ar TIR karneti dalībvalsts. Šis ir starptautisks līgums, ko valstis pieņēma 1975. gadā ANO aizgādībā. Šī līguma galvenā būtība ir pēc iespējas vienkāršot un samazināt starptautisko pārvadājumu izmaksas, kā arī garantēt muitas nodevu nomaksu.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Galvenā dalības TIR sistēmā priekšrocība ir pārvadātāja atbrīvošanās no pilnīgas un rūpīgas pārbaudes uz robežām, galvenokārt tranzītvalstu robežām. Šī sistēma attiecas tikai uz kravas vilcējiem, bet arī uz upju laivām, vilcieniem un jūras transportu. Galvenais, kas šajā līgumā ir vadītāja pusē, ir TIR karnete vai karnete TIR. Pareizi aizpildīts TIR ar visiem nepieciešamajiem parakstiem un zīmogiem ir starptautiskās sistēmas garantija, ka krava nerada briesmas. Šādas grāmatas nodrošināšana muitniekiem ievērojami vienkāršo gan inspektoru, gan pārvadātāju dzīvi.
Protams, precēm, kuras tiek pārvadātas ar TIR karneti, jābūt atbilstoši aizzīmogotām. Ja grāmatiņa ir aizpildīta pareizi, un visas kravas plombas ir ideālā kārtībā, tad to valstu muitnieki, caur kurām tiek transportēta krava, to nepārbaudīs. Rūpīgu kravas pārbaudi veiks tikai tās valsts iestādes, uz kuru tā tiek tieši transportēta. Taču dalība TIR nepasargā kravu pārvadātājus no apzinātām pārbaudēm, ja pat tranzītvalsts muitai radīsies aizdomas, ka zem plombu var atrasties aizliegta krava.
Tēmas turpinājumā lasiet par kāpēc dzelzceļa stacijas dežuranti valkāja sarkanas cepuresun kāpēc šodien tās vairs nevalkā.
Avots: https://novate.ru/blogs/130122/61840/
