Gigantiskais lielgabals BR-17 kļuva par vienu no tiem sadzīves ieroču veidiem, kam nebija laika uzsākt karu. Ieroča izredzes bija milzīgas, taču praksē viss negāja tik gludi, kā gribētos. Uz ko tad bija spējīgs milzīgais padomju lielgabals, no kurienes tas radās un kā tā liktenis veidojās Otrā pasaules kara laikā?
1938. gadā starp Rietumu demokrātijām un Trešo Reihu tika noslēgts Minhenes pakts, kura rezultātā Čehoslovākiju anektēja nacisti. Tajā laikā valstī bija koncentrēta iespaidīga rūpnieciskā ražošana. Cik maksāja tikai mašīnbūves koncerns "Skoda", kas arī nodarbojās ar ieroču un militārā aprīkojuma ražošanu. Izstrādātas "Skoda" un artilērijas sistēmas. 1939. gadā Padomju Savienība noslēdza līgumu ar Reihu, un tika noslēgts Molotova-Ribentropa pakts.
Pirmskara klusumā tirdzniecība turpinājās, tostarp tehnoloģiju jomā. Padomju Savienība no koncerna Skoda nopirka tehnisko dokumentāciju un paraugus divām smagās artilērijas sistēmām. Pirmais ir 210 mm lielgabals. Otrais ir 305 mm lielgabals. Nākotnē šīs sistēmas ražošanā saņems Br-17 un Br-18 indeksus. Tika pieņemts, ka abas sistēmas piesātinās baterijas pirms jauna kara sākuma. Tomēr tas nekad nav noticis.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Līdz 1941. gadam Sarkanajai armijai bija 8 pilnībā pabeigti 1939. gada modeļa Br-17 210 mm lielgabali. Tomēr, ņemot vērā nestabilitāti frontē un pastāvīgo atkāpšanos, komanda nolēma neriskēt ar jaunu supersmago ieroču nolikšanu priekšā. Problēma bija arī tā, ka viņiem neizdevās saražot pietiekami daudz munīcijas Br-17. Tā ierocis nogulēja Dzimtenes tvertnēs līdz 1944. gadam, līdz tomēr tika nosūtīts uz fronti. Br-17 tika sadalīts starp 4 viena artilērijas pulka baterijām, katrā pa 2, kā pastiprinājums 152 mm kalibra lielgabaliem Br-2.
Kaujas stāvoklī 210 mm Br-17 lielgabals svēra 44 tonnas. Ieroču šaušanas ātrums sasniedza 0,5 šāvienus minūtē. Pistole galvenokārt šauta ar sprādzienbīstamu munīciju 53-F-643, kas sver 133 kg. Ar šādas munīcijas sākotnējo kustības ātrumu 800 m / s, artilērijas sistēma varēja mest šāviņu 28 km attālumā. Mūsdienās daži atlikušie lielgabali Br-17 ir apskatāmi Sanktpēterburgas, Maskavas, Permas un Verkhnyaya Pyshma muzejos.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par kāpēc vispār viduvēja Airacobra austrumu frontē ir kļuvusi par galveno lidmašīnu.
Avots: https://novate.ru/blogs/100122/61805/