Pat tie, kuri nekad nav braukuši ar “automātu”, droši vien ir dzirdējuši, ka šādas mašīnas tiek vilktas pavisam savādāk nekā tās, kas joprojām aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu. Šajā sakarā automātiskā pārnesumkārba manāmi zaudē savu mehānisko līdzinieku un nedarbojas labākajā gaismā. Un tomēr, par ko būtu jāatceras laimīgajam automatizācijas īpašniekam, ja dzīve tevi ir nostādījusi situācijā, kad jāveic vilkšana?
Pirmā un, iespējams, vissvarīgākā lieta, kas jāizdara pirms nepatīkamas situācijas noticis - ir atvērt savas "bezdelīgas" lietošanas pamācību un atrast tur tam veltītu sadaļu vilkšana. Mūsdienās ir daudz veidu automātisko pārnesumkārbu, un tās visas atšķiras ar to, ko drīkst un ko nē. Kas tur īsti ir, pat vienas un tās pašas dažādu ražotāju kastes atšķiras vilkšanas ziņā.
Jebkuras automātiskās pārnesumkārbas galvenā problēma ir tās ATP šķidruma sūknis, kas nodrošina strikti zem augsta spiediena. Lieta tāda, ka vilkšanas laikā sūknis nevar pārlēkt pāri vajadzīgajam spiediena līmenim, kas rada nopietnas problēmas ar zobratu un vārpstu eļļošanu kastē. Tas noved pie pārnesumkārbas uzkaršanas un pēc tam pārkaršanas. Tas beidzas ar sabojāšanos un dārgu remontu.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Vispārīgais noteikums visām automātiskajām pārnesumkārbām ir pirms vilkšanas pārnesumkārbu novietot neitrālajā "N". Un šeit daudziem ir pirmās grūtības. It īpaši, ja automašīna neiedarbina dzinēju. Tātad daudzām automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu selektoru var pārslēgt uz vēlamo režīmu, vienkārši nospiežot bremžu pedāli. Citiem ir speciāla atbrīvošanas poga blakus svirai. Retāk tas ir paslēpts zem aizsargspraudņa.
Nākamais jautājums, kas rodas pēc pārslēgšanas uz "N" režīmu: cik ilgi un ar kādu ātrumu var "vilkt"? Uz vecajām automātiskajām pārnesumkārbām attiecās 50-50 noteikums: ātrums ne lielāks par 50 km/h un vilkšanas attālums ne vairāk kā 50 km. Problēma ir tā, ka lielākā daļa mūsdienu automātisko pārnesumkārbu to pat nespēj. Kad dzinējs ir izslēgts, daudzas kastes mūsdienās ir paredzētas tikai uzkāpšanai uz evakuatora platformas. Par savas kastes iespējām varat uzzināt lietošanas pamācībā. Tā, piemēram, sarežģīti mūsdienu "roboti" tiek vilkti saskaņā ar "15 līdz 15" noteikumu. Protams, ir izņēmumi. Vienkāršā savā veidā AMT ierīci no AvtoVAZ “N” pozīcijā visbiežāk var vilkt pat ellē ar ragiem.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par 5 braukšanas kļūdaskas sabojā manuālo pārnesumkārbu.
Avots: https://novate.ru/blogs/080122/61785/