Priekšējo riteņu piedziņas automašīnas daudzi autovadītāji uztver kā daudz ekonomiskākas un efektīvākas. Tomēr, tāpat kā jebkuram citam tehniskajam risinājumam, priekšpiedziņai ir ļoti specifiski trūkumi, kas rada nožēlo tā klātbūtni vairākās braukšanas situācijās, pat ja vadītājs nav lietpratīgs manevrēt ziemas braukšanu vai sportu drifts.
1. Nevienmērīgs riepu nodilums
Priekšpiedziņas automašīnai atšķirībā no aizmugures piedziņas automašīnas riepas nenodilst vienmērīgi. Un viss tāpēc, ka pēdējā gadījumā gan sānu slodze, gan gareniskā slodze vienlaikus ietekmē visus riteņus. Automašīnās ar priekšējo riteņu piedziņu abas slodzes iedarbojas tikai uz priekšējiem riteņiem.
2. Piekares uzturēšanas izmaksas
Ar salīdzināmām automašīnu klasēm un salīdzināmu cenu kategoriju priekšpiedziņas automašīna zaudē ekonomiju. Piekare šādās mašīnās kopumā ir ievērojami grūtāka, un tāpēc to remonts ir dārgāks. Aizmugures piedziņas automašīnas parasti ir aprīkotas ar ļoti vienkāršu balstiekārtu.
3. Vadāmība
Stūre priekšpiedziņas un aizmugurējās piedziņas automašīnā uzvedas atšķirīgi. Kopumā automašīnas ar aizmugurējo riteņu piedziņu uzrāda daudz labāku vadāmību dažādās situācijās. Un viss tāpēc, ka priekšpiedziņas auto stūrei jātiek galā ar papildu spēkiem un momentiem.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
4. Ceļa saķere
Aizmugures piedziņas automašīnas, atšķirībā no priekšpiedziņas automašīnām, ne tikai labprātāk brauc lejup, bet arī parāda daudz labāku saķeri ar ceļa segumu. Šī īpašība ir īpaši izteikta, īstenojot strauju paātrinājumu. Un viss tāpēc, ka aizmugures piedziņas mašīnas prognozējamā veidā ātruma uzņemšanas brīdī "tupās" uz aizmugurējās ass, nevis uz priekšu.
5. Manevrētspēja
Apgriezties šaurā pagalmā ar aizmugures piedziņas automašīnu ir daudz vieglāk nekā ar priekšpiedziņas automašīnu. Pēdējā riteņu griešanos daudz vairāk ierobežo CV savienojumu griešanās leņķis.
Tēmas turpinājumā lasiet par kas svarīgāks pērkot lietotu auto - nobraukums vai izdošanas gads.
Avots: https://novate.ru/blogs/231121/61366/