Bezmaksas siers notiek tikai peļu slazdā. Kā ar budžeta sieru? Runājot par kaut ko ne pārāk dārgu, lielākajai daļai cilvēku smadzenēs uzreiz noklikšķina dabiska asociatīva sērija: zema cena – zema kvalitāte. Automašīnas dzinēja zemā kvalitāte nav tas, ko vēlaties redzēt zem sava pārsega. Tomēr ir izņēmumi. Ir vismaz trīs laika pārbaudīti budžeta dzinēji.
1. franču ērzelis
Vienu no mūsu laika labākajiem budžeta dzinējiem radīja Renault inženieri. Mēs runājam par K4M spēka agregātu ar 1,6 litru tilpumu un atgriešanās jaudu 102-105 zirgspēki. Tās tiešais radinieks, faktiski brālis, ir F4R spēkstacija ar 2 litru tilpumu un 135-143 ZS Abiem dzinējiem ir ārkārtīgi vienkārša konstrukcija, čuguna cilindru bloki un hidrauliskie kompensatori. Abi spēj nostiepties vismaz 500 tūkstošus km. Visbiežāk tos var redzēt uz Renault Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Nissan Terrano un Almera automašīnām, kā arī uz Lada Largus.
2. Teitoņu ģēnijs
Runājot par uzticamiem Vācijā ražotiem budžeta dzinējiem, pirmais, kas nāk prātā, ir BSE 1,6 MPI vienība ar 1,6 litru tilpumu. Dzinējam ir maiga jauda - tikai 102 "zirgi". Pateicoties tam, iekārta bez liela remonta spēj nobraukt līdz pat pusmiljonam kilometru. GSE 1.6 MPI ir tikai viens trūkums: kopš 2015. gada iekārta ir pārtraukta no masveida ražošanas. Mūsdienās tas visbiežāk atrodas zem Skoda Octavia, Golf, Jetta un Passat virsbūves.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
3. Āzijas tīģeri
Uzreiz ir divi Dienvidkorejā ražoti dzinēji, kurus noteikti vajadzētu atcerēties. Tās ir māsas vienības ar alumīnija cilindru bloku G4FA un G4FC. Pirmā ir 1,4 litru tilpums un 107 zirgspēku atdeve. Otrajam ir 1,6 litru tilpums un 123 zirgspēku atdeve. Ja dzinēji netiek regulāri pārslogoti un eļļa tiek mainīta laikus, tad tie izturēs vairāk par loloto pusmiljonu. Visbiežāk atrodams Kia Rio un Hyundai Solaris automašīnās, kā arī Kia Ceed, Hyundai i30 un Creta.
Tēmas turpinājumā lasiet par 10 skaidras zīmeska ir pienācis laiks pārdot automašīnu.
Avots: https://novate.ru/blogs/141021/60883/
