1. MAZ-7907
Maz ticams, ka Padomju Savienības autobūves vēsturē būs iespējams atrast iespaidīgāku automašīnu nekā MAZ-7907. Šis smagais raķešu nesējs tika izstrādāts Minskas automobiļu rūpnīcas SKB-1. Darbs pie projekta sākās 1983. gadā. Rezultātā konstruktori ir 12 asu traktora pārstāvji, kas sver 65 tonnas. Tajā pašā laikā 7907. varētu pacelt līdz 150 tonnām. Bija plānots, ka tas tiks izmantots kopā ar Tselina-2 kompleksiem. Kravas automašīnu vadīja gāzes turbīnas dzinējs ar 1200 ZS atdevi. Ģenerators VSG-625 darbināja 24 elektromotorus ar 30 kW atdevi.
2. Kontrolpunkts-66
Kaut kādā ziņā šī kravas automašīna ir līdzīga GAZ-66, vai ne? Principā šis ir 66. numurs. Precīzāk, no viņa šajā auto šasijā. Faktiski šis ir armijas vajadzībām paredzēta personāla transportlīdzekļa prototips. KPP-66 tika izveidots atomkara gadījumā starp blokiem. Furgons bija apšūts ar svina paklājiņiem un sintētiskiem paneļiem, lai aizsargātu pret radiāciju. Mašīnas dizains ļāva to viegli un ātri pārveidot no komandas uz sanitāro. 1974. gadā KPP-66 veiksmīgi izturēja testus, taču sērijā neiekļuva.
3. Ural-379P
Kravas automašīna Ural-379P tika izstrādāta 1970. gadā speciāli pēc Padomju Savienības Aizsardzības ministrijas pasūtījuma. Automašīna saņēma pilnībā metāla kabīni un bija aprīkota ar jaunāko progresīvo dīzeļdzinēju 2E640 ar 200 zirgspēku jaudu. Tajā pašā laikā lielākajai daļai dizaina sastāvdaļu transportlīdzeklis tika apvienots ar kravas automašīnu Ural-375. 379 galvenā iezīme bija tā, ka, pateicoties vairākiem dizaina risinājumiem, automašīna varēja peldēt. Uz ūdens Urāls pārvietojās, pateicoties diviem propelleriem. Ar 4 tonnu balastu uz ūdens automašīna varēja paātrināties līdz 6 km / h.
4. Ural-395P
Iepriekš aprakstītās kravas automašīnas Ural-379P brālis. Ural-395P tika izstrādāts kā daļa no tā paša Aizsardzības ministrijas pasūtījuma. Tāpat kā 379. gadījumā, auto galvenā iezīme bija spēja pārvietoties pa ūdeni kopā ar kravu. Kravas automašīna lielākajā daļā sastāvdaļu bija apvienota ar Ural-375, savukārt tai bija papildu ass, kas ļāva faktiski dubultot transportējamo masu. Maksimālā slodze pieauga no 4 līdz 7 tonnām.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
5. ZIL-135V
Būs grūti atrast vēl dīvaināku padomju kravas automašīnu nekā ZIL-135V. Iekārta tika izstrādāta 1962. gadā SKB ZIL. Patiesībā vissvarīgākā un interesantākā lieta automašīnā ir tajā uzstādītā palaišanas iekārta raķešu palaišanai. Nesējraķete tika izmantota līdz 1965. gadam, pēc tam tā tika nosūtīta uz dzimtenes atkritumu tvertnēm, un drīz tā tika pilnībā pamesta raķešu zinātnes attīstības dēļ.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par ZIL 130: Vai tā ir taisnība, ka leģendārā padomju kravas automašīna tika "laizīta" no Rietumu modeļiem.
Avots: https://novate.ru/blogs/041021/60752/