1. Sadalīti kontinenti
To, ka kontinenti ik pa laikam mainās, zina pilnīgi visi. Vienā gadījumā tās var sagrupēt kopā, veidojot milzīgu kontinentu, otrā – sadalīt atsevišķās daļās. Šajā sakarā planētas teritorija ārēji mainās, lielas zemes platības tiek sadalītas vairākās mazākās. Šajā gadījumā visa atbildība gulstas uz dabu, Visumu. Cilvēka rīcība šajā situācijā nespēlē īpašu lomu, un tā patiešām nevar novest pie šāda rezultāta.
Kopumā cilvēkiem ir svarīgi sakārtot savu dzīvi, padarīt to ērtāku, un šīs pārmaiņas var būt vērienīgas un diezgan veiksmīgas. Kā piemērs ir piemērots Lamanšs ar Eirotuneli, kura izveide prasīja milzīgus pūliņus un finanses, tika pieliktas milzīgas pūles. Taču gaidītais rezultāts beidzot tika iegūts.
Izrādās, ka ar vēlmi un atbilstošu rīcību ir iespējams ierīkot šoseju starp jebkurām vietām, kas ir atdalītas viena no otras. Bet realitāte saka ko citu. Neskatoties uz abu kontinentu – Āfrikas un Eiropas – tuvumu, tos nebija iespējams savienot pa šoseju, jo principā trūka iespēju.
2. Kāds ir iemesls, kāpēc nav iespējams savienot kontinentus
Vidusmēra cilvēkam bilde ir nesaprotama. Galu galā kontinentus šķir tikai četrpadsmit kilometri, kas nav tik daudz, it īpaši ņemot vērā, ka ne tik sen tika uzcelts Krimas tilts, un tā garums ir astoņpadsmit kilometri. Izrādās, ka kontinentu gadījumā tilta būvniecība no praktiskā viedokļa nav iespējama. Fakts ir tāds, ka Gibraltāra šaurums ir dziļākais no visiem, kas pastāv uz mūsu planētas. Kopumā tilta balstu uzstādīšanai ar resursiem nepietiks, pat ja projektā iesaistīsies visa cilvēce.
Kerčas šauruma dziļums ir astoņpadsmit metri, un tur tika uzcelts Krimas tilts. Lamanšs ir dziļāks - 174 m, saistībā ar kuru tika izrakts tunelis. Uzbūvēt tiltu šādos apstākļos ir neticami grūti. Gibraltāram ir daudz lielāks dziļums - no 800 līdz 900 metriem, un dziļākajā vietā tas ir 1181 m. Bet tie nav visi šķēršļi. Straume šeit ir pārāk spēcīga – līdz simts desmit triljoniem kubikmetru gadā. Tie ir aptuveni trīs Baikāla ezeri, kas apvienoti vienā.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Straume Gibraltāra šaurumā ir pretēja: augšdaļā ūdens virziens austrumu, lejasdaļā - rietumi / Foto: ua.news
Straume šaurumā ir pretēja. Augšdaļā ūdens virziens ir austrumu, apakšējā daļā - rietumu. Ņemot vērā visus šos datus, ir bail pat iedomāties, kādiem tilta balstiem vajadzētu būt šajā vietā. Praksē tos uzbūvēt nav iespējams.
Ne mazāk interesanti un noderīgi zināt Kāpēc vēl nav uzbūvēts neviens tilts pāri Amazonei?
Avots: https://novate.ru/blogs/020921/60382/
TAS IR INTERESANTI:
1. 7 interjera priekšmeti, kurus pienācis laiks iemest atkritumu maisā un aizvest uz poligonu
2. Makarova pistole: kāpēc mūsdienu modeļiem ir melns rokturis, ja PSRS laikā tas bija brūns
3. Kāpēc revolucionārie jūrnieki ietinās patronu jostās