Aukstā kara laikā viņi centās aktīvi papildināt padomju militāri rūpniecisko kompleksu ar inovatīviem projektiem, kuriem vajadzēja stiprināt vietējās armijas spēku. Un PSRS flote šajā tendencē nebija izņēmums. Tātad spilgts šādas modernizācijas piemērs bija Hurricane projekts, kas ietvēra ātrgaitas mazu raķešu kuģu izveidi uz zemūdens spārniem. Šeit ir tikai vienīgais kuģis, kas galu galā tika uzbūvēts, izturēja tikai divdesmit gadus un pēc tam tika sagriezts metālā.
Šī tipa kuģa projekts tika izstrādāts TsKB-5 (TsMKB "Almaz") 1964. gadā, tā autors bija biroja V galvenais konstruktors. M. Burlakovs. Koncepcija bija tāda kuģa izveide, kas aprīkots ar dziļi iegremdētām automātiski vadāmām zemūdens spārniem. Projekta izstrādes gaitā tika salikts eksperimentāls pasažieru kuģis "Typhoon" kā daļēji dabisks modelis.
Vienīgais Uragan projekta kuģis, kas pazīstams kā MRK-5, tika nolikts 1972. gadā, un pēc gadu ilgas būvniecības tas tika nolaists Ļeņingradas Primorskas rūpnīcā 1973. gadā. Tiesa, pārbaudes periods tika uzsākts tikai trīs gadus vēlāk. Pārbaužu rezultāti komandai šķita pietiekami apmierinoši, lai kuģi iekļautu flotē 1977. gada 30. decembrī plkst. Baltijas, un pēc pieciem gadiem viņš tika nosūtīts uz Sevastopoli, kur tika iekļauts 41. raķešu laivu brigādes 166. divīzijā Melnajā. jūra.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Kuģa dizaina iezīmes bija milzīgas zemūdens spārniem, kas tika izgatavoti no titāna sakausējuma. Paceltā stāvoklī spārni izvirzījās tālu uz sāniem 45 grādu leņķī. Kuģi iedarbināja spēkstacija, kas sastāvēja no diviem gāzturbīnu dzinējiem ar katra jaudu 18 000 ZS. Hurricane maksimālais ātrums ir 60 mezgli. Kuģa bruņojums sastāvēja no 4 Malakhit pretkuģu raķešu palaišanas ierīcēm, 20 Osa-M raķetēm (20 raķetes), kā arī 1x6 30 mm AK-630 ātrās uguns automātiskā lielgabala stiprinājuma.
Taču šī projekta un vienīgā saskaņā ar to uzbūvētā kuģa liktenis izrādījās neapskaužams. Ar visiem kuģa panākumiem jūrā tā darbība izrādījās pārāk sarežģīta, taču apkalpe nebija pietiekami apmācīta. Tā kā uz kuģa bieži notika negadījumi. Tāpēc viņi nebūvēja jaunus kuģus atbilstoši projektam, un vienīgais kuģis 1990.gadā tika izslēgts no PSRS Jūras kara flotes un nodots OFI atbruņošanai, demontāžai un ieviešanai. Tiesa, divus gadus vēlāk tas nogrima ugunsgrēka rezultātā Streļeckas līcī, bet vēlāk tika pacelts un sagriezts metālā Sevastopolē.
Papildus tēmai: 4 zemūdens spārnu kuģi, kas ir stipri saistīti ar padomju laiku
Avots: https://novate.ru/blogs/010821/60003/
TAS IR INTERESANTI:
1. Uzvaras balss: kāpēc slavenais diktors Jurijs Levitāns pēckara periodā tika noņemts no gaisa
2. Makarova pistole: kāpēc mūsdienu modeļiem ir melns rokturis, ja PSRS tas bija brūns
3. Kā milzīgam kuģim izdodas noturēties pie salīdzinoši maza enkura straumē