Sveiciens mūsu kanāla viesiem!
Šeit mēs dalāmies ar praktiskiem padomiem par metināšanu un atslēdznieku darbu ar autodidakta garāžu iesācējiem. Kuram gan nav metinātāja izglītības, bet ir metināšanas invertors ar slīpmašīnu un liela vēlme kvalitatīvi sametināt metāla konstrukcijas.
Metināšanas džiga - kas tas ir? Tās ir ierīces, kas paredzētas detaļu stingrai nostiprināšanai, lai saliktu konstrukciju, kas jāmetina. Tas ir, mēs nemontējam konstrukciju no daudzām detaļām manuāli, bet šīs daļas ievietojam vadītājā kā matricā, satveram detaļas un tagad tās drosmīgi applaucējam. Parādīsim piemērus ar fotogrāfijām.
Piemēram, mums ir jāmetina liels skaits identisku dizainu. Lai tie būtu taisnstūrveida rāmji no formas caurules. Pirmo rāmi iestatām manuāli - noregulējiet taisnus leņķus cauruļu savienojumā, iestatiet tās pašas diagonāles. Mēs satveram visas struktūras stingrību.
Un mums joprojām ir jāizveido daudz šādu kadru, katrs jāsavāc, jāizstāda un jāpielāgo — tas ir ļoti garš un sajaukts. Labāk uztaisīt prātu un uztaisīt diriģentu.
Pirmais rāmis būs diriģenta pamatne, veidne. Mēs metināsim vienkāršu džigu gar rāmi, lai ātri saliktu sekojošus rāmjus.
No stūra gabaliem mēs, tā teikt, pieturējām gar rāmi. Tas būs vienkāršākais vadītājs. Mēs izņemam rāmi no vadītāja.
Šeit ir sagataves nākamajam kadram. Mēs tos vienkārši paņemam un ieliekam diriģentā. Mēs esam salikuši rāmi, kurā visas malas būs taisnā leņķī un rāmja diagonāle būs vienāda.
Ietaupījām laiku šīs konstrukcijas montāžai, nezaudējot precizitāti. Draugi, šis bija ātrs piemērs, draudzīgā veidā ir apnicīgi pabīdīt stūri, lai apturētu rāmja iekšējo stūri nedaudz uz sāniem, jo šeit vajadzētu veikt pirmos sitienus. Lai nodrošinātu lielāku precizitāti un stingrību, rāmja iekšējās un ārējās malās būtu iespējams pievienot arī dažus atdures.
Bet pati diriģenta nozīme montāžai iesācējiem tagad, manuprāt, ir skaidra - mēs atvieglojam savu darbu un vairākas reizes palielinām ātrumu. Bet tas ir tad, kad jums ir nepieciešams metināt daudzas vienādas konstrukcijas.
Augšējā fotoattēlā ir daudz tādu pašu dizainu - tas ir pārnēsājams žogs. Tas ir 3 metrus garš un 1,6 metrus augsts. Es metināju 20 no tiem. Protams, šeit tika pielietots arī salikšanas princips vadītājā, pretējā gadījumā to visu manuāli eksponēt atsevišķi būtu diezgan ilgi un apgrūtinoši. Tiem, kam šī tēma interesē, rīt, 26. oktobrī, augšupielādēšu kanālā video, kurā pastāstīšu visu, kas un kā. Uz redzēšanos.