Uzticamība vienmēr ir bijusi viens no galvenajiem faktoriem, pērkot automašīnu. Mūsdienu patērētāji mēdz mainīt savu automašīnu ik pēc 2-3 gadiem, taču to joprojām ir diezgan daudz cilvēki, kuri uzskata automašīnu par ilgtermiņa ieguldījumu un meklē iespējas ar ilgāko termiņu apkalpošana.
Mūsdienu automašīnas kļūst arvien sarežģītākas, kas nav izdevīgi to kalpošanas laikam. Vecākām automašīnām ir savas priekšrocības.
Atrast auto, kas nepadodas pēc nobrauktiem 500 000 km, nav nemaz tik viegli, bet arī ne pārāk grūti. Dažādās tirgus kategorijās joprojām ir vairāki modeļi, kas uzrāda neparastu noturību. Šeit ir 8 jaunu un klasisku automašīnu piemēri, kas kalpo ilgāk nekā daudzas citas.
Nē, tie nav uzticami. Bet to defektu skaits pēc daudzu gadu darbības ir zem vidējā līmeņa (par to liecina ko sauc par TUV, DEKRA un GTU "deficīta reitingiem", un ar pienācīgu rūpību un saprātīgu darba slodzi tie var pārsteigt ikvienu eksperts.
Protams, šis saraksts nav pilnīgs, taču tā ir izklaidējoša izvēle.
1. Toyota Tundra
Mūsdienu pilna izmēra Tundra pikaps nav zaudējis savus agrākos talantus, lai gan jau sen ir kļuvis no parasta darba zirgus luksusa jahtā, kas ir pilna ar visdažādākajām ērtībām, tehniskiem jauninājumiem un progresīvām iespējām materiāliem. Saglabājot savas spēcīgās saknes, kas padarīja modeli par ikonu spēju, uzticamības un izturības ziņā, šis izskatīgais vīrietis joprojām ir iespaidīgs izmērs un izcila veiktspēja. Tiem ir pievienota jaudīga aparatūras pakotne, kas nodrošina piekļuvi jaunākajām tehnoloģijām un funkcijām.
Viens no paraugiem ir 2007. gada skaistule Tundra. Tās īpašnieks Vic Sheppard no Luiziānas regulāri brauca uz Ziemeļdakotu, Virdžīniju un Vaiomingu, līkumot aptuveni 125 000 jūdžu (vairāk nekā 200 000 jūdžu). km) gadā. Kad Toyota uzzināja par miljonu jūdžu rekordu (to, protams, apstiprināja eksperti), tā iemainīja gados veco sportistu pret jaunu Tundra-2016 modeli. Uzņēmuma inženieri vēlējās piekļūt šim apbrīnojamajam paraugam, izjaukt to un redzēt, ko notiek ar galvenajiem mezgliem tik intensīvas darbības laikā, lai nākotnē izveidotu vēl neievainojamākus automašīnas.
Pikapam vēl bija oriģinālais dzinējs, transmisija un krāsojums: īpašnieks to regulāri apkopa, braucot ciemos automašīnu tirgotājs savā dzimtajā pilsētā 117 reizes deviņu gadu laikā, taču viņam ne reizi nebija jāmaina atslēga Sastāvdaļas. Toyota Motor Sales, USA, Inc apmainījās automašīnām ar Sheppard īsā ceremonijā Greg Leblanc Toyota, Luiziānā. Auto izskatījās gandrīz kā jauns. Pat sēdekļi palika tādi paši - protams, ne tik svaigi, bet ne saplīsuši vai nolietoti.
2. Mercedes Benz W123 / W124
Vācu autoražotājs sāka būvēt dažus no nepārspējamākajiem transportlīdzekļiem tirgū ilgi pirms tā zīmols kļuva par sinonīmu dārgai apkopei. W123 sērija ir visievērojamākā, īpaši dīzeļdegvielas specifikācijas. Kad pienāca laiks doties tālāk, E-klase iepazīstināja ar atjauninātām ikonu dīzeļa modeļu – W124 – versijām.
Lieki piebilst, ka šie Mercedes ir kļuvuši par vieniem no visu laiku uzticamākajiem un izturīgākajiem automobiļiem. Ar pienācīgu apkopi 400 000 km ir ierasts, un zināms, ka šīs automašīnas iet daudz tālāk. Par to liecina sertifikāti un nozīmītes, ko Mercedes izsniedz īpašniekiem par attiecīgo nobraukumu - 500 tūkstoši, 750 utt. (prestižākā nozīmīte - par 1 miljonu jūdžu, un šī, par sekundi, 1 609 344 km - tika izsniegta valstis). Šis fakts pats par sevi padara visus Mercedes cienījamus neatkarīgi no modeļa - jo īpaši tāpēc, ka daudziem autobraucējiem ir izdevies savākt vairākas šāda veida balvas. Starp citu, ražotājs ir iecerējis šo praksi atdzīvināt visur.
Tiek uzskatīts, ka lielākais nobraukums ir 1976. gada Mercedes-Benz 240D, uz kura grieķu taksometra vadītājs nobrauca 4,6 miljonus kilometru ap Salonikiem un 2004. gadā nodeva ražotājam darba kārtībā stāvokli. Bet ir arī aizraujošāks stāsts.
1988. gada augustā kāds Domingo kungs, Kanāriju salu šoferis, labāk pazīstams kā "Domingito", izmantoja savu pavisam jauno W123 Lang 240 D limuzīnu kā taksometru Maspalomasā, Grankanārijā. Mašīna ilgus gadus strādāja kopā ar īpašnieku “nenogurstoši”. Kad Domingo nomira, viņa pārgāja viņa dēla Fransisko rokās, kurš turpināja tēva biznesu (24 stundu darbs, algoti šoferi, 3 maiņas pa 8 stundām). Pēc 20 gadiem ar viņu viss bija kārtībā, ja uzskatām par “normālu”, ka 2008. gadā viņas nobraukums bija 3 700 000 kilometru.
Pēc tam Mērs tika pilnībā izjaukts, kompleksi salabots virsbūve, izņemti oksīdi, pārbaudīta mehānika, durvis, polsterējums u.c. jumts, uzstādīts pilna garuma jumta bagāžnieks, nomainīta sākotnējā 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba, nostiprināta šasija bojātajās vietās un paveikts daudz cits. Beigās mašīna tika nokrāsota. Atjaunināšana aizņēma mēnesi, un tā bija vienīgā garā dīkstāve visā viņas dzīvē. Raitai darbībai izmantoti trīs dzinēji: viens, salūzis, izņemts; otrs, strādnieks, tika ievietots; trešais bija rezervē, gatavojoties nākamajai maiņai. Kā ar nobraukumu šodien, nezinām, bet uz 2014. gada 9. septembri tas bija 5 600 014 km.
3. Toyota RAV4
Visas iepriekšējās japāņu bestsellera paaudzes ir sevi labi pierādījušas uzticamības ziņā. Tas nozīmē, ka piektais RAV4 iemiesojums jeb XA50, tāpat kā tā priekšgājēji, varēs nobraukt pusmiljonu kilometru. Pat ja jūs tam nepievēršat pārāk lielu uzmanību, bet vismaz ievērojat regulāru apkopes grafiku.
Saskaņā ar ilgstošu novērojumu rezultātiem dīzeļdzinēju versijas izrādījās visnepatīkamākās un izturīgākās, apēdot simtiem tūkstošu kilometru praktiski bez kļūmēm. Labā stāvoklī daudzi piemēri, kuru nobraukums pārsniedz 300-400 tūkstošus kilometru. km, var pieņemt, ka tie bez nopietniem bojājumiem izturēs pat pusmiljonu skrējienu. Ar pienācīgu aprūpi, protams. Līdztekus tam ir daudz eksemplāru, kas īpašniekiem maksā nervus un naudu, taču tā ir paveicies.
4. BMW 5. sērija E39
BMW 5. sērijas E39 sedans, kas ražots no 1995. līdz 2004. gadam, šodien šķiet novecojis, taču tas ir viens no izcilākajiem vācu inženierijas paraugiem. Lietotu automašīnu tirgū nereti var redzēt E39, kura darbības rādiuss pārsniedz 500 000 km, un kopti modeļi spēj veikt lielus attālumus. BMW Inline Six dzinēji vienmēr ir bijuši slaveni ar savu pienācīgo veiktspēju un uzticamību. E39 sērija nav izņēmums.
5. Nissan altima
Spējīgs sedans ar pienācīgu tehnoloģiju komplektu, uzticamu aktīvās drošības kompleksu, plašu un ērtu salonu. SR sniedz vadītājam mazliet vairāk prieka, pievienojot stingrāku balstiekārtu, lāpstiņu pārslēdzējus un unikālus riteņus.
Altima ir nepretenciozs un izturīgs. Cita starpā tam ir uzlabotas drošības funkcijas, kas nav pieejamas dažos citos vidēja izmēra sedanos vai prasa papildu naudu.
6. Toyota Sienna
Kad runa ir par regulāriem tālsatiksmes braucieniem, Toyota Sienna ir viena no uzticamākajām iespējām tirgū. Tas ir ļoti labi uzbūvēts, un tam ir iespaidīga visu riteņu piedziņas sistēma. Tā kā automašīna sākotnēji tika radīta, paredzot tālsatiksmes braucienus, nav pārsteidzoši, ka tas bez lielām grūtībām spēj nobraukt simtiem tūkstošu kilometru. Bet, ja jūs domājat, ka tas attiecas uz jebkuru citu minivenu tirgū, diemžēl tā nav.
7. VW Golf 4 TDI
Daudzi zinātāji apgalvo, ka Volkswagen Golf 4 1,9 litru TDI dzinēji bija vieni no labākajiem VW jebkad ražotajiem agregātiem. Un viņi nekļūdās. Šie izturīgie dīzeļi ar turbokompresoru bija diezgan elastīgi un uzticami. Pēcpārdošanas tirgū ir daudz milzīgu nobraukumu Golf, kas joprojām darbojas pareizi un turpinās savu misiju pārskatāmā nākotnē.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
8. Ford F-150
Ford F-150, kas visā pasaulē pazīstams kā uzticams amerikāņu darba zirgs, tika izstrādāts tā, lai gadu gaitā nodrošinātu pēc iespējas lielāku vērtību un mazāk problēmu. Tas ir, jābūt izturīgam, nepretenciozam un izturīgam. Nav pārsteidzoši, ka tā pielietojuma joma ir neparasti plaša - no izmantošanas kā personīgajam transportlīdzeklim līdz smagam darbam būvlaukumos un mežsaimniecībā. Tas ir izturīgs pikaps, uz kuru varat paļauties. Viņš nenogurstoši strādā dienu no dienas un gadu no gada, un lieki piebilst, ka labi uzturēts F-150 bez problēmām var nobraukt 500 000 km.
Ir izturīgas automašīnas, kas nobrauc simtiem tūkstošu kilometru. Un ir tādi, kuru ceļš komunālo pakalpojumu vainas dēļ beidzas kaut kur pagalmā. Bet par to var maksāt komunālos pakalpojumus sodīt!
Avots: https://novate.ru/blogs/210521/59078/
TAS IR INTERESANTI:
1. Kāpēc Amerikas priekšpilsētās tiek celtas kartona un saplākšņa mājas?
2. Kāpēc amerikāņu vīrieši zem krekla valkā T-kreklu?
3. Vai ūdens pasargās no šāvieniem, kā rāda filmās?