1. Olimpiskās telpas-2004, (Atēnas, Grieķija)
Nav pārsteidzoši, ka olimpisko spēļu dzimtenē - Grieķijas galvaspilsētā Atēnās - viņi patiešām vēlējās atkal rīkot grandiozas sporta sacensības, kā tas notika pirms tūkstošiem gadu. Sākotnēji bija plānots rīkot jubilejas vasaras olimpiskās spēles 1996. gadā, bet pēc tam tika izvēlēta amerikāniete Atlanta. Bet 2004. gada spēles jau ir atdotas Atēnām. Uzreiz pēc lēmuma pieņemšanas sākās aktīva būvniecības kampaņa sporta un infrastruktūras objektu, kā arī olimpiskā ciemata būvniecībai.
Saskaņā ar dažādu informāciju Grieķijas valdība būvniecībai iztērēja no 9 līdz 16 miljardiem eiro. Tikko izrādījās, ka grandiozās telpas pēc spēlēm nav vajadzīgas: Atēnās nebija tik liela pieprasījuma pēc sporta kompleksiem. Turklāt ikgadējās olimpiskās infrastruktūras uzturēšanas izmaksas bija vidēji 500 miljonu eiro gadā, un šeit un dažus gadus pēc spēlēm Grieķijā pienāca vissmagākā ekonomiskā situācija krīze. Galu galā Atēnu olimpiskais komplekss tika pamests.
Šodien objekti, kas nevienam nav vajadzīgi, ir atklāti nomācošā stāvoklī: sacensību centrs airēšana, kurā joprojām ir ūdens, ir kļuvusi kā appelējis purvs un augsne asins sūkšanai kukaiņi. Tāds pats liktenis piemeklēja peldbaseinus. Stadioni ir aizauguši, un olimpiskais ciemats lēnām pārvēršas drupās.
Interesants fakts: Atēnas nav vienīgais piemērs šai attieksmei pret bijušajām olimpiskajām vietām. Tāda pati bēdīgā tendence piemeklēja kompleksus Riodežaneiro un Pekinā. Sočos situācija nav tik nomācoša: viņi tomēr cenšas saglabāt lielāko daļu ēku pienācīgā stāvoklī pieprasījums pēc ziemas sporta veidiem kūrortpilsētā ir zems, un tāpēc bijušie tramplīni vai bobsleja trases lēnām nāk uz postaža.
2. Pamestās atomelektrostacijas
Tāpat kā olimpisko spēļu norises vietās, planētas plašumos ir pietiekami daudz pamestu atomelektrostaciju. Postpadomju teritorijā slavenākās ir nepabeigtās Krimas, Baškīru vai tatāru atomelektrostacijas. Eiropā joprojām ir spoku stacijas Austrijā (Cvententorfa) un Spānijā (Lemoniza). Amerikā atrodas daudzas pamestas atomelektrostacijas - piemēram, Belfonte, Čerokī vai Marble Hill.
Iemesls tik daudzām nepabeigtām atomelektrostacijām bija procesi sabiedrībā, kas pamazām redzēja arvien mazāk pozitīvu atomenerģijas izmantošanā. Tiesa, tas notika nevienmērīgi un dažādos laikos. Tātad pēc incidenta Trīs jūdžu salas atomelektrostacijā viņi sāka vilties kodolenerģijā Rietumos. Bet visa pasaule pēc Černobiļas katastrofas pagrieza muguru kodolreakcijām. Tieši tad visi saprata, kādus draudus cilvēce sev rada, nevērīgi atsaucoties uz miermīlīgo atomu.
Spiedienu izraisīja vides aizstāvji un tikai kāda sabiedrības daļa, arvien lielāka uzmanība tika pievērsta alternatīvu enerģijas avotu radīšanas koncepcijām, kas ir arī videi draudzīgas. Tāpēc kopš pagājušā gadsimta astoņdesmito gadu beigām daudzas atomu struktūras ir sasalušas, un pat praktiski pabeigti objekti izrādījās nevajadzīgi ne cilvēkiem, ne valstij.
3. Galisijas kultūras pilsēta (Santjago de Kompostela, Spānija)
Tuvojoties divdesmitā gadsimta beigām, Spānijas Galīcijas parlaments paziņoja par projektu konkursa sākumu Galīcijas pilsētas - Cidade da Cultura de Galicia - izveidei. Tad uzvaru izcīnīja arhitekta Pētera Eisenmana projekts. Par būvniecības vietu tika izvēlēts Monte Gaias kalns, un pēc dažiem gadiem tur parādījās interesantas struktūras, kas līdzinās gan iežiem, gan gliemju čaumalām. Viņiem vajadzēja izvietot koncertzāles, galerijas, muzejus, bibliotēku un arhīvu.
Celtniecība, kas ilga gandrīz desmit gadus, izrādījās divreiz dārgāka nekā sākotnēji, un pēc tam tā tika pilnībā iesaldēta pēc reģionālās valdības rīkojuma. Pavisam bija jāuzceļ sešas ēkas, bet divas no tām nekad netika pabeigtas. Turklāt pabeigtie objekti, neskatoties uz izstrādātāja aprēķiniem, izrādījās lieki, jo sabiedrība tiem neizrādīja pienācīgu uzmanību. Tāpēc neparastas struktūras joprojām ir tukšas, un tas ir skumjš atgādinājums par neatbilstošu kultūras projektu.
4. Ryugyong Hotel (Phenjana, KTDR)
Viena no slavenākajām totalitāro režīmu iezīmēm ir megaprojektu izveide, kas kļūtu par viņu varas diženuma simboliem. Tāpēc 1987. gadā Ziemeļkorejas vadība prezidenta Kima Il Sunga vadībā paziņoja par štata augstākās ēkas - viesnīcas Ryugyun - celtniecības sākumu. Tika plānots, ka 105 stāvi iederēsies konstrukcijā, kuras augstums ir 330 metri. Arī istabu skaits ir pārsteidzošs: saskaņā ar dažādiem avotiem bija paredzēts strādāt no 3000 līdz 7700 dzīvokļiem.
Grandiozās viesnīcas celtniecību bija paredzēts pabeigt līdz 1989. gada Pasaules jauniešu un studentu festivālam. Bet problēmas ar materiālu piegādi palēnināja procesu: galvenās konstrukcijas tika pabeigtas tikai līdz 1992. gadam. Bet pēc būvniecības tā apstājās pavisam uz pusotru desmitgadi.Projekta iesaldēšanas iemesls bija ekonomiskā krīze, un tāpēc "Ryugyon" rāmis daudzus gadus ir kļuvis par nepiepildītu cerību simbolu KTDR.
Tomēr būvniecība tomēr tika atsākta 2008. gadā, un pēc nākamajiem trim gadiem fasāde bija pilnībā pārklāta ar stiklu. Tajā pašā laikā tika noteikts viesnīcu kompleksa atklāšanas datums - 2013. Tas ir tikai grandiozs notikums, kas nenotika. Un eksperti no visas pasaules ir skeptiski par ēkas nākotni: piemēram, daudzi uzskata, ka viesnīca tie netiks atvērti vispār, un, ja tas notiks, maz ticams, ka tas spēs to aizpildīt ar viesiem vismaz uz pusi.
5. Mirabelle lidosta (Monreāla, Kanāda)
Par plāniem būvēt jaunu lidostu otrai lielākajai Kanādas pilsētai Monreālai pirmo reizi paziņoja jau 1967. gadā. Iesniegtā koncepcija bija diezgan iespaidīga: lielākā lidostas teritorija uz planētas - 40 000 hektāru, paredzamā pasažieru plūsma - vidēji 50 miljoni cilvēku gadā. Turklāt kompleksā bija paredzēts iekļaut arī savu infrastruktūru, ko attēlo ātrgaitas dzelzceļa līnija, viensliežu dzelzceļš, parasta šoseja, kā arī viesnīcu komplekss. Pašā lidostā vajadzēja parādīties sešiem termināļiem, sešiem skrejceļiem, ieskaitot skrejceļu virsskaņas lidmašīnu saņemšanai, un daudz ko citu.
Sākumā viss gāja aktīvi un ļoti daudzsološi: lidostas pirmais posms tika nodots ekspluatācijā 1975. gadā. Bet tad sākās problēmas. Tikai būvniecības laikā kļuva skaidrs, ka projekta izstrādātāji nepareizi plānojuši satiksmes plūsmu izvietojumu. Turklāt tika atzīmēts vispārējs Monreālas ekonomiskās pievilcības samazinājums. Tāpēc plānoto 50 miljonu vietā caur Mirabell lidostu gadā izbrauca tikai trīs miljoni pasažieru.
>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<
Taču tika iesaldēta ne tikai turpmākā attīstība: 2004. gadā nerentabilitātes dēļ lidosta pārtrauca regulāru komerciālo lidojumu apkalpošanu. Lai gan struktūra un infrastruktūra netika nekavējoties pamesti. Tātad, kā ziņo Novate.ru redakcija, uz plašajiem skrejceļiem ir sākušās sacīkstes. Bet termināla ēka, dīvainā kārtā, tika pārvērsta par filmu komplektu. Šāda situācija ilga desmit gadus, un 2014. gadā tika nolemts termināļa ēku demontēt, jo tās uzturēšanai tika iztērēts pārāk daudz naudas, turklāt tā nebija peļņa.
Papildus tēmai: tiklīdz cilvēks pamet savu roku darbus, elementi vienmēr ņem virsroku - 20 foto piemēri par dabas uzvaru pār civilizāciju
Avots: https://novate.ru/blogs/210321/58267/
TAS IR INTERESANTI:
1. Nagants: kāpēc viņš nepatika krievu un padomju virsniekiem
2. Pistols Lerkers un Kuppini: kāpēc tika aizliegts veiksmīgs ierocis pašaizsardzībai
3. Kāpēc tvertnēm kāpuru pirksti ir vērsti ar galvu uz iekšu, bet traktoriem - uz āru? (video)