Tvertne "Buffalo": kāpēc daudzsološā mašīna PSRS deva priekšroku mazāk veiksmīgajam T-72

  • Sep 01, 2021
click fraud protection

Padomju Savienībā tanki bija viens no tiem ieroču veidiem, kas tika pastāvīgi izstrādāti un lielā skaitā. Katru gadu dizaineri strādāja pie vairākiem daudzsološiem projektiem vienlaikus. Viens no tiem bija objekts 172-2M, kas mūsu laikā nebija īpaši pazīstams, bet ārkārtīgi daudzsološs septiņdesmitajos gados. Tieši viņam militāristi vēlāk dos priekšroku no pirmā acu uzmetiena daudz mazāk veiksmīgajam T-72. Kāpēc tas notika?

Tika izveidotas tikai dažas no šīm tvertnēm. | Foto: warjag.ucoz.net.
Tika izveidotas tikai dažas no šīm tvertnēm. | Foto: warjag.ucoz.net.
Tika izveidotas tikai dažas no šīm tvertnēm. | Foto: warjag.ucoz.net.

Ja mēs blakus novietojam divas fotogrāfijas, proti, momentuzņēmumu no objekta 172-2M "Buffalo" un T-72 tvertnes "Ural", tad pietiks, lai atšķirtu šīs mašīnas personai, kas nav dziļi iekļuvusi tvertņu būves jautājumā smagi. Kaut vai tāpēc, ka gan "Ural", gan "Buffalo" patiesībā izgatavoja vieni un tie paši cilvēki - rūpnīcas Nr. 183 - "Uralvagonzavod" inženieri. Turklāt 72, kas vēlāk tika nodoti ekspluatācijā izstrādes stadijā, tika atzīmēti kā 172. objekts.

instagram viewer
Pārējās automašīnas atrodas Kubinkas noliktavās. | Foto: vk.com.
Pārējās automašīnas atrodas Kubinkas noliktavās. | Foto: vk.com.

Viņi strādāja pie T-72 izveides PSRS no 1967. līdz 1973. gadam. Tvertne tika uzsākta masveida ražošanā 1973. gadā, un tanks tika pieņemts ekspluatācijā 1974. gadā. Bufalo attīstība jau no paša sākuma bija alternatīvs virziens. Tas tika veikts no 1971. līdz 1975. gadam. Mēs strādājām pie jaunas galvenās tvertnes versijas, tostarp pēc T-72 nodošanas ekspluatācijā. Tādējādi, godīgi sakot, pēc 1974. gada 172-2M nespīdēja. Tomēr viņi turpināja strādāt pie projekta kā eksperimentāla daudzsološa mašīna.

Lielākā daļa risinājumu tika pārvietoti uz T-72. | Foto: war-book.ru.
Lielākā daļa risinājumu tika pārvietoti uz T-72. | Foto: war-book.ru.

Jau no paša sākuma 172-2M tika pozicionēts kā projekts, lai uzlabotu (vietām nozīmīgas) sākotnējā 172. objekta īpašības. Veicot 2M modifikāciju, padomju dizaineri pārbaudīja tajā laikā visdrosmīgākās un interesantākās idejas. Tika veikti daudzi eksperimenti ar transportlīdzekļa šasiju un tās bruņām. Kopumā tika izgatavoti 5 eksperimentāli bifeļi. Viņi visi vienā vai otrā veidā atšķiras viens no otra.

>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<

Pašreizējais T-72B patiesībā ir tas Bufalo. | Foto: goodfon.ru.
Pašreizējais T-72B patiesībā ir tas Bufalo. | Foto: goodfon.ru.

Lai gan "Buffalo" nekad netika pieņemts kā visa tvertne, tas, kā mēs šodien pazīstam T-72, lielā mērā ir saistīts ar padomju inženieru darbu pie 172-2M. Fakts ir tāds, ka 1974. gada T-72 ļoti atšķiras no pašreizējās versijas. Vēl 1975. gadā novērošanas ierīces un atsevišķas šasijas modifikācijas no Bufalo tika pārvietotas uz 72. 1972. gadā T-72 no bifeļa saņēma uzlabotu kombinēto rezervāciju. Un 1984. gada modifikācija T-72B pilnībā absorbēja visus atlikušos Bufalo tehniskos risinājumus ieroču un šasijas jomā, ieskaitot 125 mm gludstobra lielgabalu 2A46.

Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par
kāpēc vācu tanki tika nokrāsoti pelēkā krāsā, un padomju - zaļā krāsā.
Avots:
https://novate.ru/blogs/160321/58218/

TAS IR INTERESANTI:

1. Berezin ložmetējs: slavens un nezināms vienlaikus (video)

2. Kāpēc amerikāņu vīrieši zem krekla valkā T-kreklu?

3. Cik litru benzīna paliek tvertnē, kad iedegas gaisma (video)