Jūs smieties, bet es nopirku septīto pļāvēju. :)
Tomēr šī ir pirmā pašgājēja un pirmā ar gāzi darbināmā pļaujmašīna.
Divus gadus esmu veiksmīgi izmantojis Makita DLM380 (https://ammo1.livejournal.com/1147297.html). Bet ir labi, ja zāle ir īsa.
Es palaidu garām brīdi, kad zāle auga tā, ka bezvadu pļāvējs vairs nevarēja ar to tikt galā. Un tas nav tikai jaudas trūkums, bet arī tas, ka pļāvēju ir diezgan grūti stumt uz augstas zāles.
Skumji skatoties uz nenopļauto zāli, intereses labad nolēmu paskatīties, cik šodien ir pašgājēju pļaujmašīnu, un uzreiz paklupu pārdošana: Hammer KMT100ST benzīna pašgājējs pļāvējs tika pārdots par 11 600 rubļiem (pašgājējai benzīna pašgājējai pļaujmašīnai tas ir ļoti lēts). Es izlasīju atsauksmes un nolēmu to ņemt.
"Pašgājējs lielgabals", protams, ir lieta! Visa sadaļa tika pļauta nepilnas stundas laikā.
Augsta zāle viņai gandrīz nav nekas. Tas tikai pļauj un metas uz priekšu! :)
Ir vairākas nianses.
Pļaujmašīnai nav sajūga - nazis atrodas tieši uz motora vārpstas, tāpēc, lai iztukšotu zāli no kastes, dzinējs ir jāizslēdz un pēc tam atkal jāuzsāk, pavelkot rokturi. Produktivitāte wow, tāpēc, kad zāle ir augsta, 45 litru grozs piepildās minūtē. Es nezinu, cik slikti dzinējam ir tas, ka viņi to izslēdz un iedarbina vienu reizi minūtē. Atkal es nezinu, vai dārgākajiem pļāvējiem ir sajūgs.
Šodien es devos uz šķūni, kur atrodas pļāvējs, un tas smaržo pēc benzīna. Šķiet, ka tā ir letāla blakusparādība, lietojot ar gāzi darbināmu instrumentu.
Šim pļāvējam ir viens kustības ātrums, savukārt dārgākajiem - vairāki. Es uztraucos, ka tas būs neērti, bet nē, pļāvējs iet tieši tik ātri, kā vajadzētu. Ne pārāk ātri un ne pārāk lēni.
Tvertni ir ērtāk izņemt un uzlikt kreisajā pusē, un rokturis, kas jums jāvelk, lai sāktu, atrodas labajā pusē. Izrādās pastāvīga skriešana ap pļāvēju.
Zāles pļāvējs ir izgatavots pēc iespējas vienkāršāk, tāpēc tam nav nekādu "volānu", piemēram, krāna, kas nogriež benzīnu.
Nav iespējams redzēt, cik daudz benzīna ir palicis, to arī ielej "ar aci".
Pļāvēju nedrīkst noliekt (piemēram, lai notīrītu zāli) - benzīns sāk pilēt caur caurumu tvertnes vāciņā.
Motora skaņa ir daudz klusāka, nekā es gaidīju. Pļaut bez austiņām ir diezgan ērti.
Benzīna dzinējs, protams, ir satraukums - vispirms uzpildiet eļļu, pēc 5 stundām nomainiet to, pēc tam nomainiet to katru gadu. Un katru reizi nav pārliecības, ka tas sāksies. :)
Pļāvēju vada divi rokturi-kronšteini. Augšējā daļa ieslēdz un izslēdz motoru. Apakšējais ieslēdz un izslēdz pļāvēja kustību.
Lai iedarbinātu pļāvēju, ar vienu roku jānospiež rokturis un ar otru jāvelk kabelis.
Priekšā pa kreisi izceļas svece, labajā pusē - sarkana sūkšanas poga.
Skats no apakšas. Naža izmērs un attiecīgi pļaušanas platums ir 42 cm.
Griešanas augstuma regulēšanas poga (līdz 75 mm). Viss ir metālisks un tas ir labi.
Zāles izplūdes atvere.
Zāles savācējs. Ir vairāk vai mazāk ērti izliet zāli, to var viegli uzstādīt un noņemt, tas ir piestiprināts pie diviem plastmasas āķiem (ak, es baidos, ka tie varētu salūzt).
Pļāvējs ar uzstādītu kārbu (ar roku turu vaļā vāku, lai būtu redzams stiprinājums).
Milzīgs šī pļāvēja plus ir pašgājējs. Tas patiešām ļauj tērēt daudz mazāk pūļu pļaušanai, it īpaši, ja vieta ir nevienmērīga. Liela jauda ir arī noteikts plus.
Galvenais trūkums ir tāds, ka, lietojot kopā ar virsbūvi, dzinējs ir nepārtraukti jāizslēdz un jāsāk no jauna. Iespējams, ka šāda pļāvēja galvenais darbības režīms ir bez korpusa, kad zāle tiek vienkārši ielieta zemē.
Kopumā esmu apmierināts ar pirkumu, taču domāju, cik lieliski būtu padarīt akumulatora pļāvēju pašgājēju. Es domāju, varbūt es varu mēģināt tam piestiprināt riteņus no neliela žiroskopa. ;)
P.S. Manu pļāvēju evolūcija:
1. ~ 1999. gada mazais Bosch trimmeris (piecpadsmit gadus kūtī dīkstāvē);
2. ~ 2005 Ļoti neveiksmīgs trimmeris OleoMac (arī joprojām guļ šķūnī);
3. ~ 2006. gada jaudas trimmera mērinstruments ar auklu un disku (lieto, ja nepieciešams);
4. ~ 2006 ratiņu pļāvējs Bosch Rotak 37 (šogad pārdots kaimiņam);
5. 2019 bezvadu pļāvējs Makita DLM380;
6. 2020 bezvada trimmeris Makita DUR181RF (https://ammo1.livejournal.com/1154952.html);
7. 2021. gads Pašgājējs benzīna pļāvējs Hammer KMT100ST.
© 2021, Aleksejs Nadežins
Desmit gadus es katru dienu rakstu par tehnoloģijām, atlaidēm, apskates vietām un notikumiem. Lasiet manu emuāru vietnē ammo1.ru, v LJ, Zen, Mirtesen, Telegramma.
Mani projekti:
Lamptest.ru. Es pārbaudu LED lampas un palīdzu saprast, kuras ir labas un kuras ne tik labas.
Elerus.ru. Es apkopoju informāciju par vietējām elektroniskajām ierīcēm personīgai lietošanai un koplietoju to.
Ar mani var sazināties telegrammā @ ammo1 un pa pastu [email protected].