Kāpēc budžeta automašīnai ir vajadzīgs 200 km / h spidometrs, ja tas to nesasniedz?

  • Jul 31, 2021
click fraud protection

Lielākā daļa mūsu līdzpilsoņu visu mūžu brauc ar budžeta automašīnām. Daudziem no viņiem pat automašīnas iegāde primārajā tirgū ir nopietns izaicinājums. Ņemot to visu vērā, es gribētu jautāt: kāds ir maksimālais ātrums, ar kādu dienas laikā brauc lielākā daļa cilvēku? Un jēga šeit ir ne tikai ceļu satiksmes noteikumos, bet arī pašas automašīnas tehniskajās iespējās. Tas rada vēl vienu jautājumu: kāpēc budžeta automašīnai spidometrā jābūt uzcenojumam līdz 200 km / h vai pat vairāk?

Jebkuras automašīnas spidometra vērtības nav vienādas ar reālo maksimālo ātrumu. | Foto: YouTube.
Jebkuras automašīnas spidometra vērtības nav vienādas ar reālo maksimālo ātrumu. | Foto: YouTube.
Jebkuras automašīnas spidometra vērtības nav vienādas ar reālo maksimālo ātrumu. | Foto: YouTube.

Kā katrs ponijs sapņo būt par arābu zirgu, katra Lada Largus sapņo par Bugatti Chiron! Bet patiesībā atbilde uz šo jautājumu ir daudz vienkāršāka un triviālāka, nekā varētu domāt, lai gan tā sastāv no trim daļām. Šodien mēs dzīvojam 21. gadsimtā, kad digitālie paneļi jau fiksē pat budžeta automašīnu modeļus un uz tiem var "uzzīmēt" jebkādas vērtības. Tomēr gandrīz visā pasaules autobūves vēsturē spidometra ciparnīca ir tāda pati izlietne kā dzinēja virzulis, un tā tiek ražota (tas ir pārsteigums!) Uz konveijera lentes.

instagram viewer

Daļēji pie vainas ir konveijera lente. | Foto: avtovesti.com.
Daļēji pie vainas ir konveijera lente. | Foto: avtovesti.com.

Tātad pirmais un, iespējams, galvenais iemesls 200 km / h ātruma mērītājiem visām automašīnām ir banāla ekonomija. Komponentu ražotāji vairumā izdala detaļas visiem modeļiem. Gan viena zīmola budžeta, gan biznesa, gan luksusa modeļiem, visticamāk, spidometrā būs vienāds ciparnīca. Ir izņēmumi, taču ir daudz vieglāk un lētāk izgatavot vienu rezerves daļu, kas derēs pilnīgi visiem jūsu produktiem.

Mārketings nav pēdējā vijole. | Foto: avto-cool.com.
Mārketings nav pēdējā vijole. | Foto: avto-cool.com.

Otrs iemesls ir labs vecmodīgs mārketings. Neviens to neatcēla. Vienmēr ir patīkamāk paskatīties uz ciparnīcu un saprast, ka, ja vēlas, pat šāda "sile" var izspiest no sevis 150-180 vai pat visus 200 km / h. Šajā gadījumā visbiežāk ātrumu automašīnās ierobežo elektronika daudz zemākā līmenī. Tas tiek darīts gan cilvēku drošības labad, gan, lai pasargātu paša transportlīdzekļa sastāvdaļas no ārkārtējām slodzēm.

>>>>Idejas dzīvei | NOVATE.RU<<<<

Tas ir arī ērtības jautājums: vislabāk, ja bultiņa atrodas kaut kur vidū. | Foto: drive2.ru.
Tas ir arī ērtības jautājums: vislabāk, ja bultiņa atrodas kaut kur vidū. | Foto: drive2.ru.

Trešais iemesls ir lietojamība. Piemēram, spidometrus varēja izgatavot ar ātrumu 90 km / h, taču šajā gadījumā rādītāja bultiņa gandrīz vienmēr burtiski atradīsies pie robežvērtības. Un tas izraisītu dabisku diskomforta sajūtu autobraucēju vidū un traucētu braukt. Tāpēc spidometrs ir izgatavots ar vērtību rezervi.

Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, tad jums vajadzētu izlasīt par
kāpēc daži autovadītāji ziemā aizver radiatoru? kartona loksne.
Avots:
https://novate.ru/blogs/191220/57151/

TAS IR INTERESANTI:

1. Kāpēc ķīnieši sāka masveidā atteikties no velosipēdu izmantošanas

2. Svina lietus: 50 apļu pistole, kas padara bruņas bezjēdzīgas

3. 6 Krievijas pilsētas, kuru iedzīvotāju skaits nepielūdzami samazinās, un drīz tās paliks tukšas