Diemžēl liela daļa samērā labu automašīnu patiesībā neslavas ar ārkārtas ķermeņa izturību. It īpaši, ja runa ir par automašīnas iegādi pēcpārdošanā. Eksperti var nosaukt stabilu automašīnu sarakstu, kas nepieklājīgi ātri rūsē līdz bedrēm, dažreiz to kalpošanas laiks knapi pārvar 100-150 tūkstošu kilometru psiholoģisko atzīmi. Šodien atcerēsimies visproblemātiskākos vietējā sekundārā automobiļu tirgus piemērus.
1. Lada granta
5-6 gadus pēc lietošanas sākuma, visticamāk, Lada Granta sāks satraukt savu īpašnieku, parādoties daudziem rūsas izplatīšanās perēkļiem. Visbiežāk ir bezjēdzīgi tikt galā ar rūsu uz "Grantu" ķermeņa. Tāpēc daudzi vienkārši nolemj automašīnu pārdot. Mums tas nozīmē, ka mums vajadzētu būt ļoti aizdomīgiem par visām šī modeļa un markas automašīnām pēcpārdošanā.
2. Lada 4х4
Tiklīdz garantijas laiks beigsies, šī meistaru radīšana no Toljati noteikti sāks satraukt visus, kas saistīti ar rūsu. Skatoties uz tā brīža sākuma problēmu precizitāti, lai uzvilktu folijas cepuri virs galvas un domātu: "Vai tas viss nav sazvērestība?!" Tomēr ir daudz labāk vienkārši vēlreiz pārbaudīt tirdzniecības automāta virsbūves stāvokli. Sūdzības par rūpnīcas "vājo" Lada 4x4 krāsojumu sākas jau pēc 50-100 tūkstošiem kilometru.
3. UAZ Patriot
Mēs neuzskaitīsim Patriot priekšrocības. Automašīnā to ir pietiekami, un vēl jo vairāk nekas nevar tos aizvest. Tiesa, vajadzētu runāt arī par trūkumiem. Un galvenais UAZ trūkums (tāpat kā lielākā daļa no divām vietējām automašīnām), protams, ir tas, ka automašīna ļoti ātri sarūsē. Vislabāk ir uzņemt jaunākas kopijas - ne vēlāk kā 2018. gadā. Visiem citiem tirgū jābūt īpaši piesardzīgiem un modriem. Aizstāvot Patriot, mēs varam teikt, ka tas rūsē daudz mazāk nekā iepriekš minētie modeļi.
4. Chevrolet lanos
Savulaik šīs labās automašīnas tika montētas Zaporožje. Vissvarīgākā Lanos priekšrocība bija tā, ka labākajos gados tas maksāja gandrīz pusotru reizi lētāk nekā līdzīgs klases modelis no Lada. Šis apstāklis piesaistīja lielu skaitu pircēju. Tiesa, pēc pāris gadiem kļuva skaidrs, kas tieši slēpjas aiz Chevrolet lētuma. Protams, tas bija plāns ķermeņa metāls un nebija vislabākās kvalitātes krāsojums (LCP).
5. Daewoo nexia
Savulaik šī automašīna bija īsts bestsellers vietējās atklātās telpās. Nexia galvenokārt tika vākta Uzbekistānā no 1995. līdz 2016. gadam. Nav visskābākās īpašības, nepretenciozitāte, diezgan augsta konstrukcijas uzticamība, remonta lētums. Nexia bija daudz tikumu. Bet ir arī divi trūkumi. Kā jūs varētu uzminēt, automašīna “sapūst” tikai ar milzīgu ātrumu. Otrais trūkums tieši izriet no pirmā: šodien sekundārajā tirgū būs ārkārtīgi grūti atrast pieņemamā stāvoklī esošu paraugu.
LASI ARĪ: Kāpēc Japāna publiskās tualetes pilsētas ielās padarīja caurspīdīgas?
6. Ford mondeo
No vienas puses, Mondeo ir patīkami pārsteigts par tā braukšanas sniegumu un vispārējo komforta līmeni. No otras puses, tas atklāti izjauc visu, kas saistīts ar aizsardzību pret koroziju. Šī Ford krāsošanai jums ir nepieciešama acs un acs, ja jūs nevēlaties vēlāk sagremot pusi ķermeņa. Katrs šīs mašīnas rūsas perēklis ir jānoņem pēc iespējas ātrāk, izmantojot visu pieejamo pasākumu klāstu.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
7. Mitsubishi pajero
Dīvainā kārtā slavenais japāņu apvidus auto Pajero arī nevar lepoties ar uzticamu virsbūvi. It īpaši, ja runa ir par transportlīdzekļa darbību sarežģītos sadzīves platuma grādos. Rūsas parādīšanās viņa gadījumā nebūs pārsteigums. Vairumā gadījumu pirmās "sēnes" parādās blakus durvīm un sliekšņiem. Ja automašīna tiks izmantota īstam bezceļam, tad tūlīt pēc iegādes tā jāpārkrāso ar blīvāku krāsas slāni.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas par lietotām automašīnām, jums vajadzētu izlasīt kā mūs maldina, izvēloties lietotu automašīnu.
Avots: https://novate.ru/blogs/071020/56291/