Faktiski nav iespējams iztikt bez automašīnas logu apsildīšanas, it īpaši mūsu platuma grādos. Diemžēl agrāk vai vēlāk jebkura stikla šķiedra, kas uzklāta, saplīst. Tas, savukārt, ir pilns ar faktu, ka visa apkures sistēmas daļa neizdosies. Šādas nepatikšanas sekas ir skumjas: nespēja uzturēt vēlamo temperatūru var izraisīt redzamības samazināšanos. Tomēr jūs varat pats novērst šo sadalījumu.
Pirmkārt, ir vērts saprast, ka stikla apkures sistēma (galvenokārt aizmugurējā) ir ārkārtīgi vienkārša lieta gan dizainā, gan darbības principā. Uz stikla tiek uzlikti īpaši sildīšanas pavedieni, kas caur sevi vada elektrisko strāvu. Strāvas stiprums ir atkarīgs no konkrētā mašīnas modeļa, bet tas parasti ir no 10 A līdz 25 A. Jo lielāks spēks, jo lielāka ir apsildāmā platība ap vītni. Apkures temperatūra vairumā gadījumu sasniedz 70 grādus pēc Celsija. Kvēldiegu pretestība ir 10 omi.
Visi pavedieni ir savienoti ar kopēju strāvas avotu. Viena salaušana nekādā veidā neietekmē otra sniegumu. Tomēr divu vai trīs sildelementu bojājumi jau kļūst par nopietnu problēmu. Šajā gadījumā visizplatītākā stikla apkures sistēmas problēma ir tikai vienas auklas bojājums. Vītnes var pilnībā izdegt vai kādā atsevišķā vietā. Šajā gadījumā viņi arī pārstāj vadīt elektrisko strāvu un tajā pašā laikā silda stiklu.
Pirmais, kas jādara, ir atrast vietu, kur vītnes ir pārtrauktas sildīt. Ja rodas parastie mehāniskie bojājumi, tad defekts būs viegli redzams acij. Ja kvēldiegs ir izdegis, jums būs jāizmanto multimetrs. Mēs pārsūtām instrumentu uz voltmetra režīmu un sākam secīgi pārbaudīt katru stikla vītni ar ieslēgtu apkures sistēmu. Vietā, kur voltmetra vērtība būs "nulle", šī būs pārtraukuma vieta.
LASI ARĪ: 5 pieejamas automašīnas, par kurām nobraukums 300 tūkstoši km nav teikums
Atradis bojātu zonu, tas jāatjauno. Šim nolūkam tiek pārdoti īpaši komplekti ar trafaretiem. Tiesa, šādi komplekti nav ļoti lēti. Tāpēc trafaretu var izgatavot ar rokām, kā arī atjaunošanas sastāvu. Šajā brīdī kurš ir tas, kas ir lieliski. Daži izgatavo vara skaidas un nagu lakas maisījumu, bet citi sajauc superlīmi un rīvētu zīmuļa svinu. Jūs varat arī atjaunot bojāto pavediena daļu, trafarējot ar parasto vadošo līmi (tas maksā apmēram 200 rubļu).
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Visa atjaunošanas procesa būtība ir saistīta ar bojātās vietas noņemšanu un jauna pavediena trafarēšanu no veikala vai pašmāju kompozīcijas. Ir svarīgi ņemt vērā: sildīšanas pavedieni ir ļoti trausli, un tāpēc visas manipulācijas ar tiem jāveic ļoti piesardzīgi! Pirms materiāla uzklāšanas ieteicams stiklu mazgāt un attaukot.
Turpinot tēmu: Efektīvs veids, kā atjaunot plastmasu automašīnas salonā bez lieliem izdevumiem un grūtībām.
Avots: https://novate.ru/blogs/071020/56290/