Jūsu uzmanībai ir jau 77 jautājumi pēc kārtas, kurus man uzdeva lasītājs, kurš sevi pieteica kā Kirils. Ja jums ir sava atbilde uz jautājumu, ierakstiet to zemāk esošajos komentāros. Es un citi mana kanāla lasītāji labprāt to lasīs.
Es burtiski citēju paša jautājuma tekstu:
Taiga kokzāģētavai ir 11 kilovatu dzinējs ar 1500 apgriezieniem minūtē. Tas apstājas zem slodzes, kamēr spriegums nemazinās, tas ir vienāds ar 227–230 vienā fāzē. Startējot, spriegums nemazinās. Nu, šķiet, ka motors nedarbojas ar pilnu jaudu. Spriegumu mēra gan pirms kokzāģētavas, gan pie motora ieejas. Motors tika mainīts, un tā pati situācija.
Es izskatīju šo jautājumu un konsultējos ar Kirilu savu zināšanu un kvalifikācijas ietvaros šādi:
Ja es pareizi saprotu, jūs esat pilnībā pārbaudījis kokzāģētavas elektroinstalāciju un elektrisko daļu - pašai elektriskajai piedziņai tiek piegādāts pietiekams spriegums, un iepriekšējā elektromotora nomaiņa ar darbspējīgu arī nedeva pozitīvu rezultātiem.
Tas nozīmē, ka motora tinumu darbības traucējumus, statora vai rotora bojājumus var nekavējoties izslēgt.
No tā izriet, ka iemesls ir zāģētavas mehāniskajā daļā. Ja pēc slodzes iedarbināšanas motors pārtrauc griezties ar pietiekamu griezes momentu, iemesls var būt:
- zāģmateriālu lieluma neatbilstība pieļaujamajiem kokzāģētavas izmēriem;
- Zāģa asmens aizsērēšana - jums jātīra griešanas elementi;
- klejošana pa audeklu - skaidrai fiksācijai nepieciešams noregulēt spriedzi;
- slikta apstrādājamā objekta fiksēšana - jums ir jānovērš žurnāls;
- gultņi ir iestrēguši vai sagrābti - jums ir jātīra sēdekļi vai jāpielāgo to stāvoklis;
- nepareiza asināšana vai visa zāģa ģeometrija attiecībā pret koka struktūru - asināt zāģi saskaņā ar instrukcijām;
- pārmērīga baļķa aizsērēšana, netīrumi kavē darba ķermeņa rotāciju - nepieciešams noņemt netīrumus, darvu un citus aizsērējumus;
- zāģis ir blāvs, koksnes zāģēšanai nepietiek ar piepūli - zāģis atkal jāasina.