Ne katram pašmāju autobraucējam ir jumta bagāžnieks. Tomēr to skaits, kuri tomēr nolemj uzstādīt noderīgu piederumu mājsaimniecības vajadzībām, joprojām ir liels. Ne tik sen šoferi sāka saskarties ar nesaprotamām situācijām, kad ceļu policijas darbinieki mēģina viņiem sodīt par bagāžnieka uzstādīšanu. Ir pienācis laiks saprast šo jautājumu un saprast, kāpēc šādas automašīnas tagad rada ceļu policijas jautājumus.
Tikai pirms dažiem gadiem gandrīz katra darbnīca nodarbojās ar ārējo jumta bagāžnieku uzstādīšanu. Turklāt daudzi, kas vēlas uzstādīt bagāžnieku, to vienkārši pagatavoja paši vai ar draugu un paziņu palīdzību garāžā. Ir dažādi jumta bagāžnieku stiprināšanas veidi: metināšana, skrūvējams stiprinājums, noņemamas kronšteini. Tomēr pat vislabākajā laikā šādi modeļi bieži radīja jautājumus no ceļu policijas inspektoriem.
Jautājuma būtība ir tāda, ka 2020. gadā stājās spēkā jaunas Muitas savienības tehnisko noteikumu prasības. Tagad, pēc viņu domām, jebkuras izmaiņas automašīnas dizainā (ieskaitot bagāžnieka uzstādīšanu uz vāka) iepriekš jāapstiprina ceļu policijai, nokārtojot sertifikātu īpašā laboratorijā. Līdztekus bagāžas turētājiem policisti sāka uzdot jautājumus arī priekšējiem lukturiem un piekabēm. Ja jūs neizturat sertifikācijas procedūru, tad saskaņā ar likumu šāds transportlīdzeklis tiks uzskatīts par nederīgu braukšanai.
Atgādinām, ka saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. Pantu policistiem ir tiesības uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā vai izteikt brīdinājumu tie autobraucēji, kuri vada transportlīdzekli ar esošiem darbības traucējumiem, kuru ekspluatācija ir aizliegta likums. Bagāžas plauktu gadījumā inspektoriem ir pamats ne tikai ņemt naudas sodu, bet arī pieprasīt “problēmas” novēršanu uz vietas - izņemt bagāžnieku.
LASI ARĪ: Efektīvs veids, kā atjaunot plastmasu automašīnas salonā bez lieliem izdevumiem un grūtībām
Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka daudzi automašīnu modeļi paļaujas uz parastu ārējo bagāžnieku. Tos ražo rūpnīcas, kas ražo mašīnas vai komponentus. Parastais bagāžnieks tiek pārdots ar attiecīgo dokumentu kopumu, un tāpēc tos var droši vadīt, nepārbaudot ceļu policijā. Pats par sevi saprotams, ka šeit viss nav tik vienkārši, vadītājam jāuzrauga pārvadātais svars. Nekādā gadījumā tas nedrīkst pārsniegt normu, kas noteikta aprīkojuma tehniskajos raksturojumos (visbiežāk tas ir 100 kg).
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, jums vajadzētu izlasīt ko un kā tirgotāji "laiza" automašīnālai tas izskatās pēc iespējas labāk.
Avots: https://novate.ru/blogs/250820/55783/