Daudziem līdzpilsoņiem bija jāpievērš uzmanība tam, ka daudzām pasažieru lidmašīnām fizelāžas augšpusē pašā astē ir pamatīga caurule. Var pieņemt, ka tam ir kāds sakars ar automašīnas dzinēju. Dažiem vajadzētu arī atcerēties, ka tieši caur šo cauruli padomju filmas "Ekipāža" varonis izkāpa uz lidmašīnas fizelāžas. Tāpēc otrais jautājums: vai šādu triku var izdarīt praksē?
Tiem, kas noskatījās 1979. gada padomju filmu "Ekipāža", jāatceras, kā lidojuma laikā tika sabojāta fizelāža. Rezultātā viens no galvenajiem varoņiem izkāpa no lidmašīnas caur noslēpumainu cauruli automašīnas astē un mēģināja aizvērt plaisu ar āmura sitieniem. Protams, visa aina ir tikai autora fantāzija, un tai nav nekāda sakara ar reālo pasauli (lai gan filmas izlaišanas laikā filma izskatījās forša un dramatiska). Vissvarīgākais ir tas, ka jūs nevarat iekļūt skurstenī no lidmašīnas salona vai bagāžas nodalījuma.
Kāpēc? Jo tas ir lidmašīnas reaktīvā dzinēja strukturālais elements - gaisa ieplūde. Ir nepieciešams uzturēt stabilu gāzes turbīnu dzinēja darbību. Gaisa ieplūde palēnina gaisu, pirms tas nonāk kompresorā, kur tas pēc tam tiek saspiests, kā rezultātā veidojas strūklas vilce, strūklas vilce, kas lidmašīnu iedarbina.
LASI ARĪ: Kāpēc militārās zemūdenes slēpj propellerus?
Atkarībā no modeļa un sērijas lidmašīnu astes daļā var aprīkot ar vienu, divām vai trim gaisa ieplūdes ierīcēm. Ir arī modeļi, kuru tādu vispār nav, jo šajā vietā nav gāzes turbīnu dzinēja. Turklāt katram gaisa kuģa spārnā esošajam dzinējam ir gaisa ieplūde. Ņemot vērā vairākas dizaina iezīmes, tie izskatās mazāk iespaidīgi.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas,
tad ir vērts par to izlasīt kā PSRS viņi mēģināja izveidot lidojumu zemūdene.
Avots: https://novate.ru/blogs/060820/55584/