(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Ūdens pieejamība problēma trokšņu slāpētāja ir divas diametrāli pretējas viedokli. Apsveriet abus.
Atzinums "par"
Stingri runājot, caurums ir izgatavots izpūtējs bankā. Par ko? Patiesībā viss ir ļoti vienkārši. Tas tiek darīts, lai aizsargātu pret koroziju. Lieki teikt, ka vēlāk trokšņa slāpētājs būs "puve", jo ilgāk tas kalpos uzticīgi. Protams, iesācējs jautā, kā to izdarīt kādu nelielu caurumu var pasargāt pret šādu destruktīvu parādību automašīnu izplūdes sistēmu.
Viss jautājums ir kondensāta vai raudās. Kondensāts tiek atbrīvots, kad ūdens tvaiku no transportlīdzekļa izplūdes gāzu tiek uzklāti uz sienām trokšņa slāpētāju. Kondensāta plūsmu galvenokārt kad mašīna ilgu laiku stāvēja dīkstāvē.
Ja jums nav veikt caurumu, kondensācija uzkrāsies izpūtējs bankā. No turienes, tas nav iet prom, bez palīdzības. Ziemā kondensāts arī iesaldēt pēc katra brauciena, kas būs tikai paātrinās jau katastrofāli procesu.
Atzinums "PRET"
Tā kā dzinējs darbojas degvielas un gaisa maisījums tiek izveidots pie izplūdes tvaika. Aukstajā sezonā, tas tvaiks var patiešām būt kondensējies trokšņu slāpētāja veidā mitruma. Par veco padomju un krievu transportlīdzekļu klusinātājus kas bija izgatavoti no parastā tērauda, šī situācija var būt ļoti kritiska. Tikai 3-4 gadu izpūtējs var tikt bojāti. Tomēr kaklauti izgatavoti no nerūsējošā tērauda, ir daudz ilgāk.
Dziļurbuma caurums trokšņu slāpētāja, visdrīzāk pakāpeniski urbties cauri, un izplūdes viss pats kļūs nevērtīgs. Lai atbrīvotos no ūdens trokšņu slāpētāja, tas var būt žāvēti vēlreiz pēc pāris nedēļām. Tas ir pietiekami, lai noskatītos ceļojumu uz ceļiem, laiku pa laikam, lai izklīdinātu automašīnu dzinēju līdz 5-6 tūkstoši pagriezieniem. Šī ceļojuma laikā izpūtējs uzsilst, un viss ūdens no tā iztvaiko.
Turpinot tēmu viegls veids, kā atvērt piekaramo atslēgu ar atslēgu un ne tikai.
(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Avots: https://novate.ru/blogs/180818/47491/