Arvien vairāk vietējo autobraucēju pievērš uzmanību tam, ka nesen uz valsts ceļiem sāka parādīties daži noslēpumaini dzelteni marķējumi. Šajā sakarā daudziem cilvēkiem ir jautājums par to, kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs. Galu galā lielākā daļa bijušās PSRS republiku iedzīvotāju šādus marķējumus redzēja tikai Holivudas kinoteātrī. Šķiet, ka ir pienācis laiks saprast, kopš kura laika viņi sāka lietot dzeltenos marķējumus un vai tas ar kaut ko atšķiras no oranža.
Kad parādījās dzeltenie marķējumi
2018. gadā saskaņā ar R indeksu 51256-2018 stājās spēkā jauns GOST. Šis valsts standarts ietekmēja noteikumus un kārtību, kā Krievijā uzlikt ceļa marķējumu. Pirmkārt, viņš pievienoja dažas jaunas krāsas. Uzcenojuma baltā krāsa palika galvenā. Apelsīns ir apstiprināts kā pagaidu ceļa marķējuma krāsa, kas tiek uzklāta, kad darbs ir pabeigts. Turklāt izkārtojuma palete tika papildināta ar sarkanām un dzeltenām krāsām, kā arī tādu eksotisku vietējiem platuma grādiem kā zaļa, zila un pat melna.
Atsevišķi jāatzīmē, ka pēdējās trīs krāsas joprojām nav iekļautas ceļu satiksmes noteikumos, un tāpēc būs ārkārtīgi problemātiski tos redzēt uz ceļiem. Tajā pašā laikā dzeltenā un sarkanā krāsa ceļa marķējumam jau ir pilnībā izmantota. Ir arī vērts uzsvērt, ka oranžs un dzeltens marķējums nav viens un tas pats.
Šī joslu krāsu daudzveidība ir nepieciešama, lai uzlabotu drošību uz ceļa. Visas šīs krāsas attiecas gan uz horizontālajiem (asfalta), gan uz vertikālajiem marķējumiem (piemēram, uzklāti uz stabiem).
Kādi ir dzeltenie marķējumi un kāpēc tas ir vajadzīgs
Dzeltenie marķējumi ir brīdinoši vai aizliedzoši. Viņa dara visu, ko agrāk darīja, tieši tāpat kā ar baltu marķējumu. Vienīgā atšķirība ir tā, ka dzeltenie marķējumi ir daudz labāk redzami, un tāpēc (kā parasti tiek uzskatīts) paaugstina līmeni kolektīvā drošība uz ceļa, jo tieši dzeltenās svītras būs daudz vieglāk pamanīt sliktos laika apstākļos, un pats galvenais - zem sniega kārta.
Ir vairāki dzelteno marķējumu veidi. Saskaņā ar katru no tiem uz apzīmējumiem attiecas noteikti satiksmes noteikumi. Tātad, satiksmes plūsmu nodalīšanai tiek izmantoti dubultā stabili dzelteni marķējumi. Stingri aizliegts to šķērsot. Viena dzeltena līnija lietots gar apmalēm un ietvēm, tas apzīmē satiksmes posmu bīstamās robežas, kā arī dublē zīmi "Apstāties aizliegts". Arī vienas nepārtrauktas līnijas šķērsošana ir aizliegta.
Pārtraukts dzeltenais marķējums var dublēt zīmi "stāvēt aizliegts"tomēr atļaut apstāties noteiktā vietā (līdz 5 minūtēm) pasažieru izkāpšanai vai automašīnas iekraušanai un izkraušanai. Pārtraukta dzeltenā krāsa var arī atdalīt vienas plūsmas joslas vai brīdināt divu dažādu plūsmu vadītājus par nenovēršamu pāreju uz cietām līnijām.
LASI ARĪ: Noderīga funkcija automašīnas cimdu nodalījumā, par kuru vairums autovadītāju nezina
Turklāt dzeltenie marķējumi var būt zigzaga vai slīpi. Šajā gadījumā tas apzīmē pasažieru transporta, tostarp autobusu, taksometru un fiksētā maršruta taksometru, pieturas vietas. Visiem pārējiem satiksmes dalībniekiem ir aizliegts apstāties pie šāda marķējuma. Dažos gadījumos dzelteno marķējumu var izmantot arī, lai apzīmētu pieturas līniju krustojumā.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Kāda būs atbildība par dzeltenā marķējuma pārkāpumu
Par dzeltenā marķējuma pārkāpšanu tiek sodīts tāpat kā par attiecīgā baltā marķējuma pārkāpumu. Atkarībā no pārkāpuma smaguma un ignorētajiem marķējumiem autobraucējam draud sankcijas. Starp tiem ir naudas sodi no 1500-3000 rubļiem, tiesību atņemšana uz vairākiem mēnešiem, kā arī automašīnas evakuācija ar tās nogādāšanu stāvvietā.
Ja vēlaties uzzināt vēl interesantākas lietas, jums vajadzētu izlasīt reģions "94": kāpēc valsts autobraucēji burtiski vajā īpašu figūru.
Avots: https://novate.ru/blogs/010720/55128/