Es turpinu publicēt publikācijas Q & A formātā elektriskajiem. Īsti jautājumi un profesionālas atbildes. " Kā vienmēr, jūs varat iepazīties ar iepriekšējām atbildes uz jautājumiem daļām, noklikšķinot uz saitēm, kas atrodas šīs publikācijas beigās. Šajā publikācijā atradīsit 2 interesantus, manuprāt, jautājumus un atbildes uz tiem.
Jautājumu N1 uzdeva Slava:
Problēma ir tā, ka vienrite, kad jūs uzlādējat gāzi, darbojas, un uzlādes ierīces indikators rāda, ka uzlāde notiek, kad vienriteņu stāv tikai uzlādējot, pēc uzlādēšanas izslēgšanas tas vienkārši neieslēdzas, voltmetrs un ampērmetrs parāda, ka nekas nedarbojas - šāda sprieguma nav, palīdziet, pasakiet man, ko problēma? Vai ir viena diska vai uzlādes bloka darbības traucējumi?
Es sniedzu šādu atbildi:
Jūsu aprakstītajā situācijā, visticamāk, paša vienriteņa akumulatora darbības traucējumi. Ja jūs apgalvojat, ka vienriteņa savienojums ar lādētāju darbojas normāli, tad no elektriskās ķēdes ir pietiekami daudz enerģijas, lai iedarbinātu motoru.
Lai pārbaudītu, kurš konkrētais mezgls ir kļuvis nelietojams, jums jāizmanto multimetrs. Ja pievienojat lādētāju strāvas kontaktligzdai un uz kontaktdakšas ievietojat multimetra vadus, savienots ar vienratu, tad ar labu uzlādi jūs redzēsiet rūpnīcas iestatīto sprieguma vērtību ražotājs. Tāpat, ja iespējams, ir vērts pārbaudīt uzlādes strāvas vērtību, šim nolūkam ampermetrs tiek iekļauts strāvas padeves atvērtajā ķēdē, un vērtība tiek salīdzināta ar rūpnīcas. Parasti sprieguma un strāvas vērtība ir norādīta uz paša lādētāja vai tā pasē. Pilnībā funkcionējoša uzlāde atbildīs rūpnīcas parametriem, ievērojamu atšķirību gadījumā lādētājs ir bojāts.
Ja spriegums lādētāja izejā ir pareizs, jāpārbauda pats akumulators. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmērīt akumulatora jaudu ar to pašu multimetru. Rūpnīcas vērtība ir norādīta arī elektriskā vienriteņa pasē vai pašā akumulatorā, ja izmērītā jauda ir ievērojami mazāka, tad akumulators ir bojāts. Tas ir iespējams arī atvērtai ķēdei akumulatorā, taču tas ir ārkārtīgi reti.
Jautājumu N2 uzdeva Dmitrijs. Pats jautājums ir burtiski:
Laba diena. Izņēmu no garāžas vecu sildītāju, bet kontaktdakšas vads tur kaut kā ļoti nedabiski staigāja. Es nolēmu atskrūvēt "pievelciet skrūves", es redzēju šādu attēlu: dzeltenais vads atrodas gaisā un nekur nav savienots, vai tam vajadzētu būt šādam, vai tomēr tas jāpiespiež zem kreisās skrūves? Pēdējo reizi pirms pāris gadiem sildītājs darbojās, tagad es neuzdrīkstos to pieslēgt kontaktligzdai)) Ne vaino mani par rupjībām, es nevelku elektriķi, tāpēc nolēmu pajautāt speciālistiem) Paldies.
Dmitrijs savam jautājumam pievienoja šādas fotogrāfijas:
Es uz šo jautājumu sniedzu šādu atbildi:
Sveiki!
Labdien, jūsu fotoattēlā jums ir pilnībā spējīga sadzīves sildītāja ķēde, kā tas ir principā, un jebkura cita sadzīves tehnika. Diagrammā jums ir trīs vadi: brūns un zils - tas ir fāzes vadītājs un nulles vadītājs, kas ir savienoti pie spraudņiem, un dzeltenzaļš, kā to nosaka GOST 33542-2015, ir aizsargvadītājs (PE). Pretējā gadījumā viss ir atkarīgs no tā, kāda veida elektroapgādes shēma tiek izmantota jūsu dzīvoklī.
Ja visas mājsaimniecības ierīces tiek darbinātas, izmantojot divu vadu sistēmu - tikai fāzes un nulles vadītājus, tad aizsargzemējums nekādā gadījumā nav iesaistīts. Tā ir normāla situācija, ka pašā PE ierīcē vadītājs tiek atrauts no attiecīgā spailes (skavas).
Šāds tehnisks risinājums, visticamāk, bija mēģinājums pasargāt sevi un mājsaimniecības no nejaušas elektriskās strāvas trieciena vai aizsargzemējuma atvienošanas kā nevajadzīga. Pirmajā gadījumā dažas barošanas ķēdes avārijas režīmā var izraisīt bīstamu potenciālu iekārtas korpusā caur aizsargvadītāju, tāpēc tas tiek iepriekš izslēgts. Ja jums visā mājā ir tikai fāzes vadītājs un neitrāls vadītājs, es iesaku jums ne tikai nepieskrūvējiet, bet arī papildus izolējiet vai nokodiet šo serdi, lai tas nesavienotu divus citi.
Ja jums mājās ir zemējuma ierīce vai strāvas padeve tiek veikta, izmantojot trīs vadus aizsargājošās zemes neizmantošana var būt bīstama no elektriskā strāva. Šajā gadījumā noteikti pievienojiet dzeltenzaļo vadu attiecīgajam spraudnim (spailei) spraudņa iekšpusē.
P.S. Saite uz iepriekšējām daļām - 7. daļa,6. daļa, 5. daļa un 4. daļa.