Dzelzceļš nebūt nav tik drošs transporta veids, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Šeit ir kļūmes un diezgan satraucošas iezīmes. Viens no tiem ir jēdziens "izmest". Lielākā daļa cilvēku pat nav dzirdējuši par šādu gadījumu. Tāpēc ir pienācis laiks noskaidrot, kas šī parādība ir vienāda.
Vairumā gadījumu sliežu ceļa temperatūras atbrīvošanās notiek, ja uz dzelzceļa nav vilciena. Tomēr, ja tas notiek pirms vilciena pārejas vai dzelzceļa posmā, pa kuru vilciens notikuma brīdī nekavējoties pārvietojas, tad no briesmīgas katastrofas nevar izvairīties. Pēdējo reizi šāds incidents ar vilcienu Aurora notika 1988. gadā. Kas tas ir?
Tātad, sliežu ceļa temperatūras pārsniegšana ir sliežu ceļa izmaiņas temperatūras sprieguma spontānas izlādes rezultātā sliedēs. Temperatūras starpības ietekmē sliede ir izliekta platumā un garumā. Kropļojumi sasniedz 0,3-0,5 metrus un var notikt 20 līdz 40 metru platībā. Negatīvais process aizņem tikai 0,2 sekundes.
LASI ARĪ: Kāpēc vecos laikos sievietes jāja ar zirgiem uz sāniem, nevis taisni
Lai tas nenotiktu, uzstādot dzelzceļa sliedes, starp sliedēm (krustojumos) jāatstāj atstarpe. Aizsardzības spraugas parametrus aprēķina, pamatojoties uz klimatiskajiem apstākļiem apgabalā, kur iet dzelzceļš. Turklāt ceļu darbiniekiem pastāvīgi jāpārbauda dzelzceļa sliedes. Visbiežāk trases izmešana notiek karstā laikā tajos ceļa posmos, kuri vai nu jau ir reprezentatīva vecuma, vai arī ir uzlikti ar kļūdām.
>>>>Idejas dzīvei NOVATE.RU<<<<
Turpinot tēmu, lasiet par
uz ko iet japāņu dizainerilai piesaistītu tūristus apskates vilcieniem.
Avots: https://novate.ru/blogs/010620/54725/