Kāpēc Sanktpēterburgas metro stacijās tika veidots ar durvīm uz platformas

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<

Uzmanību, durvis aizveras.
Uzmanību, durvis aizveras.

Daudzi cilvēki, kuri pirmo reizi ieradās Ļeņingradas pazemē, tur ir pārsteigts klātbūtni ļoti neparasts augiem ar durvīm uz platformām. Tomēr ir atvērta platforma, un nemaz. Meklējiet tādas pieturvietas, kā lifta durvis uz vietas, un saucamo "jonu stacijām." Mēs aktīvi uzcelta pilsētas Padomju Savienībā. Kāpēc tie ir?

Visa sāls ir inženierzinātņu intricacies.
Visa sāls ir inženierzinātņu intricacies.

Šodien Sanktpēterburgā ir 12 slēgtie stacijas. Lai gan 10 no tiem tika uzcelta un atvērta dienās no Padomju Savienības. Vēl divas šādas stacijas ir atvērta 2018. gadā, par priekšvakarā Pasaules kausa. Kāds ir noslēpums no šīm stacijām? Pirmkārt, nozīmīga priekšrocība šīm platformām ir tā, ka to konstrukcija ir daudz lētāka un vienkāršāka no inženierijas viedokļa. Otrkārt, šie augi ir daudz drošāki stacijas atvērt. Pārpildīts metro, it īpaši pie sastrēgumstundā, negadījumi notiek, kad kāds paslīdēšana uz sliedēm vai pilieni uz kaut kas lietas.

Lai izveidotu šādus augus lētāk un dārgāk uzturēt.
Lai izveidotu šādus augus lētāk un dārgāk uzturēt.
instagram viewer

Bet kāpēc lētāk? Jā, tas var likties, ka, lai izveidotu šādu staciju, gluži pretēji, grūtāk uninitiated. Bet tas nav tas gadījums. būvniecībā jonu staciju laikā tuneļa kas tranzīta metodi, ar ko darbinieki nav jādara rewiring prohodnicheskogo vairogu un pagriezienu. Otrkārt, tāpēc, ka dizains novērš nepieciešamību apgriezt tuneļa sienām.

Un tie ir daudz drošāku.
Un tie ir daudz drošāku.

Tātad, kā šādu staciju? Patiesībā viss ir ļoti vienkārši. Galvenā atšķirība ir tā, ka vilciens atrodas tunelī. Pie šīm stacijām, tad vadītājam ir jāpārtrauc stingri noteikta vieta - ne agrāk, ne vēlāk. Visas durvis (un staciju, un vilciens) atver vienlaikus. Bet administrācijā, durvis tiek aizvērtas pārmaiņus. Pirmkārt, sastāvs durvis ir aizvērtas, un tikai tad durvis staciju. Sinhronā atvēršana un aizvēršana durvju izmantojot speciālu ierīci uz platformas. Jo ikdienišķās situācijās, visi izgatavošanas iekārtām, bet, ja nepieciešams, kontroles durvis var veikt kontroli pār cilvēkiem centrā.

Jaunās platformas izskatās interesanti.
Jaunās platformas izskatās interesanti.

Pirmais stacija šāda veida tika atvērts Ļeņingradā 1961.. Tas bija "Uzvaras parks". Vēl viens interesants fakts, ka PSRS, šāda veida stacijas nozvejotas tikai ziemeļu galvaspilsētā. Nākamajos 11 gados tika atklāts tikai 10 stacijas uz 2 līnijas pilsētas metro. Ironiski, kaut arī būvniecības Šādas stacijas, un lētāk, bet tā pakalpojums ir dārgāks. Iemesls, kas ir visa aparatūra, kas ir atbildīga par izpildi platformas.

Turpinot tēmu 10 vertiginous kāpnes, pārvietot uz kuriem zarnas vien lien un ne tikai.

(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Avots:
https://novate.ru/blogs/120918/47753/