Vācu sedans 90s, kas joprojām ir labi veikti uz "sekundāro mājokļu"

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<

 Vācu sedans, kas izskatās lieliski tagad. | Foto: germancarsforsaleblog.com.
Vācu sedans, kas izskatās lieliski tagad. | Foto: germancarsforsaleblog.com.

Par pēdējo desmitgažu no autovadītājiem paši uzticamas iekārtas tiek uzskatīts modelis Vācijā. Un tur ir diezgan maz iemeslu dēļ. Neskatoties gados, šīs automašīnas ir labi saglabājies, un to īpašnieki ir tērēti remontu ir mazāka nekā līdzīgu jaunu modeļu īpašniekiem. Lasīt vairāk par viņiem - vēlāk pārskatīšanu.

Mercedes-Benz E-klase (W124)

Dīzelis Mercedes-Benz 200D, kas brauca vairāk nekā 1 miljonu kilometru. | Foto: stern.de.
Dīzelis Mercedes-Benz 200D, kas brauca vairāk nekā 1 miljonu kilometru. | Foto: stern.de.

Biznesa klases sedans Mercedes-Benz E-klase ir pieejama 12 gadus, no 1984. līdz 1996. gadam. Šajā laikā, konveijeru atstāja 2,5 miljonus eksemplāru, no kuriem daudzi joprojām bieži tiek atrasti uz Krievijas ceļiem. Mūsu auto tiek uzskatīts par vienu no simboliem 1990.gadu, jo tad tas nemaz pati varēja tikai pārstāvji uzņēmumu vai noziegumu. Tagad liels vācu sedans jūs varat iegādāties, un diezgan lēti. Jau 60-100 tūkstošus rubļu, jūs varat veikt noplucis laika mašīnu, kas ir grūti dot nekādas garantijas. Par 200-250 tūkstošus rubļu tas jau ir iespējams atrast labu paraugu, tomēr ir lāpstu daudz iespēju. Tas būs auto uz ceļa, bet ar nobraukumu 500-600 tūkstoši. km. Ja odometra ir "tikai" 200-300 km, iespējams, tas ir saplēsta.

instagram viewer

Arī ražoti Mercedes-Benz W124 ir universāls. | Foto: dataraba.com.
Arī ražoti Mercedes-Benz W124 ir universāls. | Foto: dataraba.com.

Mercedes-Benz W124 tika ražots ar daudz iespējām, daudzi no kuriem, piemēram, jumta lūka un gaisa kondicionēšanas ne vienmēr darbojas ar b / u kopijas. Pēc sērijas iestudētas motoriem automašīnu no 2,0 litriem līdz 3,2 litriem.

Nelietojiet veco versiju ar karburatoru vai mehānisku injekcijām KE-Jetronic, jo sistēmas remonts Power automātiski pārvēršas meklējumos, lai meklētu trūcīgajiem daļām un ļoti specializēta mehāniķis. Labākais dzinējs varianti - benzīna M111 un M104, kā arī superreliable dizeli- «miljons» OM601, OM602 un OM603.

Mercedes-Benz E 500 1992 filmējusies filmā "Taxi". | Foto: imcdb.org.
Mercedes-Benz E 500 1992 filmējusies filmā "Taxi". | Foto: imcdb.org.

Ir vēl viens variants no Mercedes-Benz W124, kas ir neparasts, bet tas ir daudz fanu. Šī tā saucamā "Top", automašīnas ar dzinēja tilpumu 5,0 litri, kas izgaismo filmā "Taxi". Šāds auto labā stāvoklī, ir vērts aptuveni vienu miljonu rubļu.

BMW 5 (E34)

BMW 5. sērijas tiek uzskatīts par "standarta" auto gangsteriem no 90s. | Foto: youtube.com. reklāma
BMW 5. sērijas tiek uzskatīts par "standarta" auto gangsteriem no 90s. | Foto: youtube.com. reklāma

In the late '80s un agrās' 90s, kas Mercedes-Benz W124 bija galvenais konkurents BMW 5-Series. Par Bavārijas sedans arī nodrošināt pasta slavu "Gangster automašīnas." Ar aizmugurē E34 auto ir daudz fanu, bet laiks neizbēgami jāsamazina to skaits. BMW 5. sērijas automašīnas, kas ir 25-30 gadus, vienkārši pūdēłanai laikā. Atrast E34 ir ļoti grūti patiesās stāvoklī.

Attiecībā uz dzinējiem, t.i., kā samērā vāja (tilpumu 1,8 - 2,5 litri) un jaudīgu versiju (no 3,0 līdz 5,0 litriem). Pārvietots ar čuguna cilindru bloku, lai to kalpošanas laiks ir milzīgs. Problēmas var mest 6-cilindru-line dzinēji, kas baidās no pārkaršanas, kā arī sistēma laika VANOS fāzes izmaiņas.

BMW turbodīzelis, nav vērts, jo degvielas sūknis un turbokompresora, nav tik liels resurss, un neviens nevar paredzēt, kad viņi nebūs. Versija ar V8 dzinēju var arī uzmest pārsteigumi, jo tas nav ļoti bieži iet uz šādām mašīnām, proti, "pakaļdzīšanās."

BMW 5 - uzlabota versija parastās "pieci". | Foto: a2goos.com.
BMW 5 - uzlabota versija parastās "pieci". | Foto: a2goos.com.

Kopumā izvēlēties cienīgu dzīvu paraugu BMW E34 viegli. Ļoti bieži šie automobiļi tiek remontētas uz ceļa, izmantojot zilo elektriskās lentes un daļu no Krievijas automobiļu nozarē. Turklāt, daudzas mašīnas ir sodāmības, tāpēc var būt problēmas ar ražošanu reģistrāciju.

Tajā pašā laikā, īpašnieki izmanto BMW apgūst vērtīgas iemaņas atrast nepietiekamos rezerves daļas un remonts mašīnas ar savām rokām.

Audi A6 (C4)

Audi A6 nevar lepoties valdzinājums kā Mercedes-Benz W124 un BMW E34, bet tas ir cits uzticams vācu auto 90s. | Foto: autoevolution.com.
Audi A6 nevar lepoties valdzinājums kā Mercedes-Benz W124 un BMW E34, bet tas ir cits uzticams vācu auto 90s. | Foto: autoevolution.com.

Audi A6 aizmugurē C4 tika ražots no 1991. līdz 1997. gadam, kas līdz 1994. gada tika saukta Audi modelis 100. Lai iegādātos lietotu / ir kopija no tā būs pietiekami 250 tūkstoši rubļu. Bet šī nauda būs jāpārdomā ķekars avtohlama, tas samazināsies līdz kaut ko patiešām vērtīgu.

Visi dzinēji Audi A6 90 gadu vidū, ir diezgan ticami, bet mēs varam teikt, ka 2,6 un 2,8 litru V6 ir labāk nekā citi. Par jebkuriem dzinējiem šo gadu Galvenais - ka sistēma KE-Jetronis mehānisko degvielas iesmidzināšanas bija kārtībā. Viņas remonts - uzdevums, kurā neizprotamu daudzas stacijas. Bet automātiskā transmisija nevajadzētu baidīties. Ja nav acīmredzamas problēmas, kicks, tad droši varat ņemt auto ar automātisko pārnesumkārbu.

Apļi Audi A6 C4 Avant ir liels pieprasījums kopš. | Foto: uk.m.wikipedia.org.
Apļi Audi A6 C4 Avant ir liels pieprasījums kopš. | Foto: uk.m.wikipedia.org.

Ķermeņa Audi A6 C4 parasti labi saglabājies, jo kvalitāte cinkoti un rūsas mašīna sākas ar priekšējiem spārniem. Krāsošana šo modeli pat labāk nekā W124.

Autovadītāji, kas vēlas b / auto ir svaigāka, vienmēr pievērš uzmanību 10 drošākie japāņu automašīnas, kas tiek pārbaudīti gadiem.

(!)Abonēt mūsu kanālā Zen >>Idejas LIFE| NOVATE.RU<
Avots:
https://novate.ru/blogs/290918/47933/