Kopš padomju laikiem, automobiļu vidē, ir populārs "darbs", kas izjādes neitrālajā pārnesumā var palīdzēt ietaupīt degvielu un pasargās dzinēju no pārmērīgu nodilumu. Praksē, viss ir absolūti nav taisnība. Turklāt, braucot uz "neytralke" dažos brīžos var izraisīt dramatiskas sekas.
Ir diezgan populārs mīts, ka braukšana neitrālajā pārnesumā samazina dzinēja nodilumu un samazina degvielas patēriņu. Īpaši laikā, kad automašīna iet uz leju no kalna. Tas viss ir pilnīgs absurds, patiesībā, ir gandrīz pilnīgi pretējs efekts. Visbeidzot, izmantojot neitrālu rīku vairākās situācijās uz ceļa var būt banāli un bīstami sev un citiem autovadītājiem.
Tas ir tāpēc, ka tad, kad jūs iet uz "neytralku" auto kļūst daudz nestabila. Turklāt likmes ar tādiem nosacījumiem, ka degvielas patēriņš palielinās secībā spēcīgāks. No motora nodilums neitrāls nav nekādas ietekmes.
svarīgs: Izslēdzot ātrumu nolaišanās uz karburatora automašīnu, jūs varat pilnībā zaudēt spēju kontrolēt automašīnu! Īpaši bīstami nolaisties neitrālā lielā ātrumā.
Tāpat ir svarīgi atzīmēt, ka lielā ātrumā vadītājam jāizmanto bremžu pedāli biežāk. Ja šādos brīžos iet arī neitrāli, bremzes var pārkarst. Tas ir pilns ar to sadalījumu un kopējo neveiksmes braukt laikā.
Lasiet arī:Maz zināms līdzeklis, kā pārbaudīt auto kļūdas ar pedāļiem
Neaizmirstiet arī, ka benzīna dzinējs var vienkārši iekrišanas ieviešanu šā veida bremzēm. Šādos brīžos, ievērojami palielina slodzi uz eļļas sūkni un gultni no šahtas. Nepietiekamas eļļošanas tas pat var saplīst. Tukšgaitu paātrinātu nodilumu rīkiem.
>>>>Idejas dzīvē | NOVATE.RU<<<
Es gribētu uzzināt vēl interesantāku?
Tad lasīt par to, kā Viņš brīdināja tālu gaismu - saņēma sodu: kolekciju likumīgi vai ne un ka viss šis likums saka.
Avots: https://novate.ru/blogs/190819/51444/